youziva wrote:
五堵龍霖臻藏四樓最...(恕刪)


這位置好。目前汐止的房價新建案都40以上。五堵未來輕軌通過。目前。很多人都往北五堵跟百福七堵去找房。五堵也覺得貴了。所以往後幾站去看房。因為這區保證通車漲到40萬。

樓主的隔局好。採光通風都不錯。
4樓有機會到20萬每坪。未來翻倍。距離車站周邊5-10分鐘都ok.因為商圈要大。

6年後的價錢。因為輕軌而上漲。最近建案都一直調。
應該很有感。五堵開價來到25-28
未來南港150萬。汐止70萬,五堵40-45 北五堵40 基隆60。因為看過南港新建案,鼎皇一品開價114。忠孝詠吉開價120。汐止福德one 40美麗山林45。都漲幅很大。目前為止輕軌還在進行中。就已經飆漲。








附上圖片。未來輕軌走向。而且每個區域都有主題定位。
但是五堵已經有現在的車站了

有點不明白輕軌和目前的車站到底差異性在哪裡?

有什麼區分?

因為五堵裡面的路都很小條

應該以後拓寬也不大

而交通建設無法拓寬

自然商圈應該也很難有所發展

我的認知是如此 , 不知道是否可以指教呢?


感謝

又,若四樓一坪20萬,那依照議價幅度85折,這樣十樓應該加多少下去比較有機會呢?

以及該建商好像找不到相關訊息

怕預售屋會倒

我這樣疑慮會是多餘的嗎?
輕軌不知何時要動工



華仔公爵 wrote:
這位置好。目前汐止...(恕刪)
五堵有夢最美
產業環境學區社區機能
都還有好長一段路要走

youziva wrote:
但是五堵已經有現在...(恕刪)


2個回答

先從房子。一般4樓最便宜。如果十樓。會加2-5萬。也就是說22-25萬每坪。因為還有分方位。如果45戶的話一層有3-4戶。問題是我也查不到建商是誰。
照理說代銷會說。預售屋多少要冒險。所以。買的時候還是小心為上。在價錢上能在20。真的是高cp值


至於輕軌。是用現有的鐵路,再多加一條軌道。改成四軌。這個月簽約。預計6年完工。路線相同,只有汐止到南港改高架。目前鐵道一小時班距是10班,蓋好約變成22班。很密集。到南港展覽館可接文湖及板南線轉乘進入台北市。因為消息來源很亂。請以官方為準。我只提供大概訊息。因為。簽約完,還要整體規劃施工,徵收土地,因為改4軌。台鐵要如何調度車輛。都是後續發展。

jon1201 wrote:
輕軌不知何時要動工...(恕刪)


已經在這個月簽約。就即將動工,用的是原先軌道,增加一軌,車子可搭載800人。約6年完工。

crazybuly wrote:
五堵有夢最美產業環...(恕刪)


是真的。有夢。到處都美。
有關基隆輕軌完工後的模擬請參考

基隆輕軌模擬器

對汐止站來講有好有壞,對五堵來講可能好多於壞

由於第三軌要被撥去給基隆輕軌用,台鐵區間車班次將會減少
代表未來直通松山、台北的電車數量會減少,汐止要靠對號車班次補這一塊
但同時因為基隆輕軌有能力做到全時五分鐘一班車
(目前台鐵大概是尖峰時段可以部分時段做到五分鐘一班車)
對於要去搭板南線或文湖線的旅客還算方便

五堵來說本來就不停對號車,區間車班次減少影響更明顯
但是也因為五堵本來就不停對號車,所以本來就只能搭區間車
基隆輕軌上線後可以做到五分鐘一班車其實對本來就不能靠對號列車班次補強的五堵來說密度大增
同時現在五堵跟汐科有很大的差異是雖然都只停區間車但五堵有很多班次要在汐止待避對號車通過
基隆輕軌不用代避,所以五堵往來南港的時間平均來說會短一些

但是五堵保長坑的路都很小條

這和輕軌有相關嗎?

商業機能一樣會受限於本身的路寬,

不知道本魯這樣理解是不是過於膚淺呢?
偶爾會在那基地的對面買早餐(綜合麵線)每天上下班也會看到那個案子,23-25w的開價應該是相對便宜哦。隔壁的益祥那兩個案子成交價大概在25-27那邊。不過因為那兩個基地也是小。車道方面沒有森泉灣來的好(其中有一間寶藏一期(應該啦 )我目測車道入口要很考駕照 。太小。不是雙車道的樣子。買預售屋風險就是在於建商的大小間。基本上簽約10趴、再來就是開工款、結構體到那部份。跟拆鷹架。到交屋的時候約20趴至30趴左右。600多萬的房子又在預售。看上去應該是基地剛開始開挖。頭期應該是總價10趴到15趴左右。當然如果小建商、資金較不多的可能會受定在變2成。最近才交一間林口a9。表定就是上面那樣,最後完工寫要拿到三成,家裡太座對保直接對到8成。利率1.52的樣子。要衡量一下建商的大小。另外那個基地不太方正.戶數少。管理費相對高。至於動線方面基本上、火車區間車一小時蠻多班的。離峰一點的話就乾脆到汐止車站去了。我幾乎都這樣。。你現在擔心的是怕建商太小上來問意見吧。多觀察工地施工程度再來考量比較好。
至於樓上說的五堵有夢最美 。來說其實已自住的角度、跟生活機能的考量跟手上資金的運用。五堵算不錯啦。至少跟市區幾分鐘的路程。價差一坪可能到1幾了。
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