三峽北大特區根本就沒有什麼打房效應

想當初看房,上來問大家。也是得到一些看衰的答案。後來真的喜歡這一區就買了,也過了兩年多了。看實價登錄的價格很有趣。當初因為剛開始實施,本來是名列前茅的,隨著時間我們的排名節節敗退,後來同社區買的成交價屢創新高。不過其實這也沒什麼意義,沒有賣掉都不算數。我是覺得有需要,可以負擔的起就買了。跟股市一樣,永遠買不到野估不到最低點。北大的環境真的不錯,只有實際來走走才會知道。還是歡迎來做鄰居

firedragon wrote:
聽說北大特區的人口密...(恕刪)


若屬實的話,應該請記者發個新聞稿? 中永和已經幾十年霸 終於可讓位
小弟對人口密度有注意,目前台灣全行政區裏頭
密度最高的當屬永和區,每平方公里約為三萬九千多人
而第二名為大安區,人數減少到二萬七千多人,可能是大安公園稀釋了密度
而中和其實連前10名都排不上,約二萬二千多人左右
北大特區並不是行政區,這樣比好像不公平
但若真把北大特區密度算出來,不計入北大校園面積的話
北大特區人口密度約為三萬一千人
這樣的排名在全國的密度來說也第二名了,僅次於永和地區三萬九千多人


Timmy.M wrote:
830在三峽北大還買得到二房有車位的屋子嗎!?北大的套房產品開價都400多了


北大可能沒有
不過三峽河那一帶,立信的建案應該是有機會
接待中心在黃昏市場那

前陣子看到2期的廣告,688萬三房
(忘了看有沒有車位,一期廣告是588萬三房+車位)

北大當時價格有小跌後又回補再漲了幾波,就在2011年中至2012年初
剛好類似現在選舉前...
我約晚樓主半年在北大購屋,當時看屋的標的網頁還有留一些資料在
不過看三房的居多,雖然後來買新建案四房的
買完後就來個油電雙漲…

當時行情最靠近選舉時普遍看到兩房含車位很多約開800萬上下..甚至開798再下殺758
三房含車位約1100上下,都還是指名度不錯的社區

不管是不是打房,多少有些效應
但就看買方有沒有掌握到時機而已
主要是住起來舒適啦~


糾敖黑 wrote:
小弟對人口密度有注意...(恕刪)


難怪越來越塞了..
真的 越來越塞
現在只要超過7點15分還不能出門
我就會放棄開車
直接騎摩托車了...

在復興路上的塞車實在讓人無奈啊
我不是個好人 wrote:
真的 越來越塞現在...(恕刪)

在遠一點的地方上班就挺辛苦了
我在五股新北產業園區九點上班…大多都八點十五分才上路
現在正施工的大義路三鶯二橋跟大學路聯外道路
完工多少可以紓解復興路的車潮
jojoyaro wrote:
現在正施工的大義路三鶯二橋跟大學路聯外道路
完工多少可以紓解復興路的車潮...(恕刪)

我覺得樹林交流道才是重點,三鶯二橋跟大學路聯外道路只能救近火
B180w246 wrote:
我覺得樹林交流道才是...(恕刪)

這都是一種分流概念,樹林交流道對上高速公路的車輛幫助是最直接的
把不需上高速公路的車輛引開復興路,也是一種方式
像個人往後就多了幾種縮短時間接上台65的路徑選擇
自然不用每次都擠在一起
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