想當初看房,上來問大家。也是得到一些看衰的答案。後來真的喜歡這一區就買了,也過了兩年多了。看實價登錄的價格很有趣。當初因為剛開始實施,本來是名列前茅的,隨著時間我們的排名節節敗退,後來同社區買的成交價屢創新高。不過其實這也沒什麼意義,沒有賣掉都不算數。我是覺得有需要,可以負擔的起就買了。跟股市一樣,永遠買不到野估不到最低點。北大的環境真的不錯,只有實際來走走才會知道。還是歡迎來做鄰居
小弟對人口密度有注意,目前台灣全行政區裏頭密度最高的當屬永和區,每平方公里約為三萬九千多人而第二名為大安區,人數減少到二萬七千多人,可能是大安公園稀釋了密度而中和其實連前10名都排不上,約二萬二千多人左右北大特區並不是行政區,這樣比好像不公平但若真把北大特區密度算出來,不計入北大校園面積的話北大特區人口密度約為三萬一千人這樣的排名在全國的密度來說也第二名了,僅次於永和地區三萬九千多人
Timmy.M wrote:830在三峽北大還買得到二房有車位的屋子嗎!?北大的套房產品開價都400多了 北大可能沒有不過三峽河那一帶,立信的建案應該是有機會接待中心在黃昏市場那前陣子看到2期的廣告,688萬三房(忘了看有沒有車位,一期廣告是588萬三房+車位)
北大當時價格有小跌後又回補再漲了幾波,就在2011年中至2012年初剛好類似現在選舉前...我約晚樓主半年在北大購屋,當時看屋的標的網頁還有留一些資料在不過看三房的居多,雖然後來買新建案四房的買完後就來個油電雙漲…當時行情最靠近選舉時普遍看到兩房含車位很多約開800萬上下..甚至開798再下殺758三房含車位約1100上下,都還是指名度不錯的社區不管是不是打房,多少有些效應但就看買方有沒有掌握到時機而已主要是住起來舒適啦~
我不是個好人 wrote:真的 越來越塞現在...(恕刪) 在遠一點的地方上班就挺辛苦了我在五股新北產業園區九點上班…大多都八點十五分才上路現在正施工的大義路三鶯二橋跟大學路聯外道路完工多少可以紓解復興路的車潮
B180w246 wrote:我覺得樹林交流道才是...(恕刪) 這都是一種分流概念,樹林交流道對上高速公路的車輛幫助是最直接的把不需上高速公路的車輛引開復興路,也是一種方式像個人往後就多了幾種縮短時間接上台65的路徑選擇自然不用每次都擠在一起