伊藤健司 wrote:
不知道什麼時候新市一...(恕刪)
你說的是麥當勞那邊吧...寫信給區長吧
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1. 中山北路本身車流量就大, 照他們目前的規劃方式, 雖然區公所有在他們前面加了分隔條, 但在我來看, 分隔條也只是將"汽車"往右導到新市國小右側那個小巷口, 我相信大部份的汽車如果是要往左邊的應該都是直接在那個巷子直接迴轉, 這只會讓交通更亂; 而機車更不用說了, 就如樓上大大說的, 一定會有一堆機車直接從分隔條中間就穿過去
2. 那個停車場出入口同時也是"行人步道", 如果進入停車場的車輛速度過快, 就很容易發生事故, 就算不發生事故; 人車爭道的情形應該也會很常見
搞不懂他們當初怎麼規劃的, 反正那一塊地三面都臨馬路, 為什麼不能多設計幾個出入口讓車主選擇自己最方便且安全的出入口呢??(人家B&Q士林館不就是這麼設計的)
d8828173 wrote:
請問家樂福停車場入口...(恕刪)
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d8828173 wrote:
從家樂福買完 開車要...(恕刪)
走路去買東西然後把推車推回家...^^ ,再請家樂福來回收..或直接放社區..(大誤)
我倒是蠻想推回家用..若社區有地方放推車對家樂福是利多,且新市鎮房子都有規劃自行車人行道還算大條,若能推車推回家真的還蠻方便,不像台北要推到大馬路太危險了..
解決方法濱海路很多空地都還沒蓋房子,租一塊靠近一點的當停車場,家樂福連水碓停車場都利用到了
表示B1.B2,400個停車位一定不夠用,很多都是主管員工在停,還剩幾個車位呢?倒不如租一塊空地.回程動線好..不會造成塞車的停車場.
現在的動線 回程 中山北二段->新市一路->淡金路...我猜應該也會塞.
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