亂來林 wrote:
請問一下 那麼安坑的...(恕刪)
達觀鎮最頂有300公尺高喔
我有車友住那 他倒是自得其樂的在那裡練車(一個達觀的坡度練下來可跑兩個中社
)我有同事因為喜歡那的環境清幽選擇住那
但得自己準備交通工具 不然就是靠社區巴士了
不說生活機能的不便
目前知道達觀最大問題是水的供給
建商和社區居民為了水權問題已經鬧了好幾次公堂了
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penguin0114 wrote:
綠灣去台北市不會經過...(恕刪)
您可以把綠灣跟直潭社區比看看吧~
同樣去台北市
不說環快段或是北二高的塞車好了
這社區走永業路就到碧潭橋頭進環快
或是走小粗坑就可以透過新烏路接到北宜路上碧潭橋進環快
這兩條路我是沒有聽過塞車的
甚至可以開車停到碧潭附近
或是搭社區巴士出來
然後走路去搭捷運或坐公車
可是從綠灣或青山鎮之類的出來要走山路
由其所在的安坑走外環道接中安大橋
或是走安康路接碧潭橋轉環快
尖峰時刻還是會塞
不開車的選擇就是剩搭公車
這就是為什麼我覺得直潭附近比綠灣好的原因
雖然同樣生活機能不方便
但是交通上條件還是有差
而且直潭又是平地+水源區,不用擔心過度開發(同樣會潮濕喔)
只是一般人不知道而已
要選退休住所~不想遠離市區~
那我會選直潭買地蓋房啦(事實上我離這日子還很遙遠啊
)妳退出後的這場旅行，我會獨自走下去，繼續記錄每一段我曾想與妳攜手同行的風景...
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penguin0114 wrote:
綠灣去台北市不會...(恕刪)
言下之意是環快不會塞囉!那你就大錯特錯了...
我每天從中正路20張路口坐7:50左右到站的905到小巨蛋,每天起碼要在環快剛上橋的地方塞個10分鐘,
在沒有下雨,車流還算順的情況下,到小巨蛋的時間大約也要8:35了...
或許開車的人時間是可以比較少一些,但我每天看到一堆小客車從環河路上高架橋,
然後大家在快到景美車道減縮的地方一起塞的時候,就覺得以後只會越來越塞吧...
尤其環快有一段進基隆路的地方就只剩一個車道了,
常常車子都停在那兒等車流消化,如果哪天倒楣,有車在哪兒拋錨,就好看了...
(我有一次回家就真的在公館那個電影院看板再過去一點的地方遇到這樣的情況,結果前面幾台車的車主都下車去幫那個倒楣的車主推車到前面有二線車道的交會處等待拖吊救援,總共塞車半小時以上...)
也許安坑地區的交通的確改善很多,但環快的狀況只會越來越糟...交通還是不太樂觀啊!
