plextto wrote:
新莊人口近五十萬, ...(恕刪)
想也知道，地太貴，而且副都心發展才四年，要等一下，你都知道新莊人口快土城二倍了，還搞不清楚未來發展？
大同莊園之前賣的好是因為，當時頭前每坪要50，所以當大同賣42，會有人買，現在頭前有些差一點的案子，42買的到，大同莊園就沒人買了，除非降到35左右，才有買氣，大台北的房價是連動的，所謂唇亡齒寒是也，如果不想降，就要等頭前賣完，大同才有機會賣的動。
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plextto wrote:
新莊人口近五十萬, 威秀、誠品卻沒有進駐的原因, 我猜有可能...
投資客多,空氣不好,逛書店和看電影不合某些人胃口, 要的可能多點粉味吧..笑
「天上掉下來的禮物」一度成為台灣流行語, google一下就了解, 為何引發社會輿論的強烈反彈與極負面觀感。嘔吐
土城在板南線上, 威秀、誠品卻沒有進駐的原因, 我猜有可能...
高度污染工廠多,環境差,空氣不好,加上逛書店和看電影不合這些作業員,工人,外勞 要的可能多點粉味吧..笑
"土城看守所,死刑“一度成為台灣流行語, google一下就了解, 為何引發房市的強烈反彈與極負面觀感。嘔吐
為了火葬場的補償事情和老大哥板橋槓上,真是不知感恩.....沒有板橋,你們土城是個？
台北都會〉殯葬條例回饋喬不攏 引爆板橋土城大戰
位在板南線上,人口在近幾年卻逐年下降.....
難怪土城投資客找到機會就來詆毀新莊,卻總是自曝其短.
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schneiderchang wrote:
土城在板南線上, ...(恕刪)
土城本身有板南線是一個優勢
但是...雖然一車直達，花的時間還是不會減少
土城到台北車站 21 分鐘，到市政府 32 分鐘
對照一下蘆洲，用捷運官網查
蘆洲到台北車站 20 分鐘，到市政府 30 分鐘
即使需要在民權西路或忠孝復興轉車，旅行時間還是比較短
也因此土城優勢是離新板特區近，會比較依賴新板特區的發展性
否則一車直達信義計畫區跟台北車站的優勢相較其他地方沒有佔到太多便宜
這情況對林口跟新莊來說也是一樣
林口一車直達台北車站，但距離跟時間還要等正式時刻表出來在評斷
反而新莊發展起來的話，林口才是更有優勢，因為多了一個熱區是很快速可以到達的
日本 outlet 有很多地方可以參考，雖然大多數都在偏郊地方沒有什麼商業發展性
（像是臨空城、酒酒井、御殿場）
也有跟觀光區做結合直接開在新幹線車站旁邊的輕井澤
現在也有海濱幕張這種東京近郊新市鎮的 outlet，型態都不太一樣
但海濱幕張也不會因此把誰給架空
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