2014年總預算有編列輕軌的預算,除了紅樹林登輝大道路口已經開始動工,登輝大道和濱海路口也要動了.2015年開始,每年編列20億的預算,這應該假不了.其他的,如:三鶯,社子,安坑,深坑...再等等吧,沒看到錢,我覺得都不算數.近幾年,我們可以看到,淡水人變多了,林口,三峽人也變多了,我想政府對於這些都市計劃還是有一定的成效,雖然房價變很高,但至少以前大家覺得是鳥不生蛋的地方,也慢慢發展出了一定的經濟規模,有好有壞,但我認為好處比較多.(淡水有4家麥當勞,6家星巴客...)
現在浪費 未來三來不一定浪費 現在賺錢 未來三年也不一定賺錢豬狗通常只看到眼前的景象能看到未來前景的人通常不多根據戶政資料 淡水人口年年增長 到今年四月已經突破15萬6千人 等區公所遷入新市鎮後 更會帶來滿滿的人潮點燈率是什麼東東? 哈哈哈 等點登率達到90% 那時的房市已經飛龍在天了
dualceleron wrote:看來淡水輕軌真的不蓋...(恕刪) 政府真的沒救了搞個高鐵搞到財團銀行全部賠錢最後又要全民買單現在這個創意是要加淡水地方稅的意思嗎?也要問淡水人願不願意吧...先看看社子輕軌吧已經喊了20年以上了連根軌道木都沒看到....社子人口和發展至少是都是淡水新市鎮好幾倍的吧...
0936010 wrote:公開徵求淡海輕軌運輸...(恕刪) 上次的設計標於102年7月22日公開徵求,同年12月11日決標。依此時程,今年11月差不多就會發包了,投票日前應該會盛大動工。很多人一直拿傳統都市的發展來看新市鎮,就會陷入不正確的思路,甚至影響財路,傳統都市先有人,再有建設,建設因人的需求而逐步到位,到位前人必需忍受種種不便,某些建設甚至因住民因素而長期缺乏,新市鎮則是先規劃好所有的需要(交通、教育、清潔...),並先行建設,以吸引人口流入。所以以新市鎮的標準來看,這些建設不但不是浪費,而是都已太遲應儘速進行。
orion_t66 wrote:上次的設計標於102年7月22日公開徵求,同年12月11日決標。依此時程,今年11月差不多就會發包了,投票日前應該會盛大動工。...(恕刪) 動工??不是好幾年前..也是選舉年前就動工過了??