7分熟 wrote:
進來看看，看大家討...(恕刪)
台鐵樹林站搭區間車6分鐘到板橋站,其實比搭浮洲支線去板橋還快
而且那計劃是議員的想法
捷運局的路線計劃並沒有提過
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jayzhong1975 wrote:
所以我之前就說
別忘了政府都是跟財團掛鉤的
樹林不想要發展
有的是地方可以發展
就繼續抗議吧
大家有生之年是別想看到
萬大捷運跟火車站完工了
別指望樹林環境能有所改善...(恕刪)
同意jayzhong1975大
支持遷移車站
雖然一個城市要改善進步的地方很多,不光是交通要改善而已,但很多事情總要有開始起頭的第一步
就像以前小學有個課文 <一束鮮花>
他邋遢、不修邊幅而且絕不打掃、清潔
房子內外當然也是堆滿雜物又髒又亂的
對此他一點都不覺得有何不妥，直到一天......
一位久違的朋友來訪，並送上一束漂亮的白色鮮花
朋友走後這男人興致勃勃的在屋內到處翻找
好不容易找出一個佈滿灰塵髒污的花瓶
忽然他發現髒髒黑黑的花瓶根本不配那潔淨的白色花朵
於是他第一次動手清洗了花瓶、注入水，然後把這束鮮花放到花瓶中
正當他心滿意足將花瓶放在桌子上打算好好欣賞一番時...
他竟發現桌子上的髒亂與乾淨花瓶、美麗花朵也不配...
接著是桌子周圍的髒亂、還有地板、然後看見更多更多的不協調...
沒人能預料得到 因為一束鮮花 竟讓男人的生活起了重大變化
他賣力的將屋子裡外徹底打掃、清潔得煥然一新
精疲力盡的他終於能夠盡興、愉快並滿足的看著美麗的花朵
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其實捷運會不會建跟火車站會不會遷移
對我來說沒什麼影響
只是就事論事
明明現在樹林火車站腹地就不夠大
就為了私人的利益(要走更遠的路)
這種自私的理由去抗爭
而不去管整個樹林的發展性
遷移到更大的空間
作樹林整體的改建規劃
卻小裡小器只要樹林車站改建就好
說真的我是新北市長
既然樹林人自己不想遷移
那就不開發好了
反正現在的樹林車站又不是不能用
何必改建
如果是因為道路狹窄希望鐵路地下化
但也只能做俊英街到八德街這一小段而已
(原址地下化只到八德街後就上來走回原來路線)
浪費人力物力只造福少部份人
而且還要拆遷更多民房得罪更多人
投資報酬率太低了
但說不做又被說三道四(不重視樹林阿,捷運先來阿)
那就把樹林火車站立體化列長遠目標(就是不在任內做的目標)
而萬大線二期無法跟樹林火車站銜接
就退回再重新規劃個10年吧
新北市政府於今年3月起舉辦共5場「樹林鐵路立體化可行性評估說明會」，會中提及如徵得多數民意，將遷移鐵路路線及火車站址於距現今樹林車站1.2公里處的大安路與中正路交會處，實行改線地下化。
捷運工程處指出，新站可與捷運萬大樹林線共構，架設完整路網，迴龍、南新莊地區居民往來樹林轉乘台鐵會更便利，新站附近的農業保護區及工業區得以進行開發，期望比照新板特區經驗，營造新樹特區。
如遷新站，鐵路將會從市區改線移至台北盆地邊緣，以明挖覆蓋工法與鑽掘隧道通過大同山山腳下方，往南通往樹林、山佳間的樹林調車場新，解決鐵路軌道分割市區造成交通瓶頸，自 101 年起即針對樹林地區辦理樹林鐵路立體化可行性研究。新北市政府捷運工程處長凌建勳今天至樹林車站，表示 本計畫目前尚在研究評估階段，目前亦無土地開發相關構想，因此絕不會有類似美河市等案之情形。
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