6161 wrote:
再說一次,你亂說,
我對三鶯哪有偏見,
三鶯也一堆公共建設,大橋拉,交流道拉,公園拉等等
應該不需我全部舉例,
否則怎麼會一堆北大人士說三鶯公共建設越來越好,
你這不是自打嘴吧嗎?
這些三鶯公共建設花小錢大幸福我都覺得很好,
其他區域的也一樣,
三鶯線是400億以上的建設本來就應該更嚴肅看待,
服務人民數也比較低,哪錯了?
重點是金額過大,幹嘛模糊焦點呢?
財政赤字是全民以及政府造成的,
要減縮當然一體適用,
但是也應該照區域人數的大方向減縮才是,
人多的減縮比高一些,
人少的減縮比小一些,
不然你提出看法?
請問一下你說的三鶯公共建設:大橋?交流道?公園????在哪裡???
我想版上說的建設,是指生活機能吧,各種商店及賣場進駐
公共建設的部份,跟三鶯線一樣,是未來式,我們也都要督促政府執行,而且要做好
你太小看三鶯每天通勤的人次了,才會說服務的人數太少
我建議你可以找一天到三峽來看看有多少公車是客滿的
三鶯線的金額,並不是一次全部付完
而是分階段...
三鶯線的工程費用
是台北市及新北市政府負責
你知道台北市辦一場花博,半年就破百億
夢想家2天就2億
三鶯線工程若以9年計,400億分攤,會不能負擔嗎?



























































































