捷運三鶯線都核定了，你會衝北大特區嗎？

mandala0207

28分

231樓

mandala0207

個人積分：28分

文章編號：60268197

就算捷運真的開工了，不過是多了一種交通方式的選擇，距離市區遙遠的事實並不會因此改變!如果真的是逐捷運而居，以房地產觀點，反而應該選擇市區站點或交會點才是，怎麼會把買房(北大)跟捷運(三鶯線)綁再一起討論呢?

南非葉

7分

232樓

南非葉

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文章編號：60268358

mandala0207 wrote:
就算捷運真的開工了，不過是多了一種交通方式的選擇，距離市區遙遠的事實並不會因此改變!如果真的是逐捷運而居，以房地產觀點，反而應該選擇市區站點或交會點才是，怎麼會把買房(北大)跟捷運(三鶯線)綁再一起討論呢?...(恕刪)

因為市區的房價貴很多

北大特區既有生活機能,也兼有重劃區的優點,多花點時間在通勤上面也是有人願意

我不是個好人

371分

233樓

我不是個好人

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文章編號：60283647

mandala0207 wrote:
就算捷運真的開工了...(恕刪)

您的觀點也有點問題照您的觀點只有離台北市近
或者大站交會點(多在北市)附近的房產才值得討論
那不就是天龍國觀點?

開工的確是讓北大多了一種交通選擇
同理機場捷運佈也是讓林口多一種交通選擇

我不是個好人

371分

234樓

我不是個好人

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文章編號：60283705

NeilChen2016 wrote:
這條捷運線通車應該...(恕刪)

這條捷運是高架且沿線經過地點很多都是走河邊
並不需要大量徵地況且新北市政府也即將公告《新北市大眾捷運系統開發所需土地協議價購優惠辦法》
有興趣了解的可以搜尋一下

所以這條線您預估20年完工真的不知道根據從何而來
合理推斷嘴砲

日本-大板城

22分

235樓

日本-大板城

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我不是個好人 wrote:
這條捷運是高架且沿線經過地點很多都是走河邊...(恕刪)

沿者人少的地方建站! 繞了一大圈又是小車箱!又不會進到北大 !而且 LB07 土地應該也還沒有徵收
這樣建真的有幫助地方發展嗎?還是為了炒房價

jojoyaro

483分

236樓

jojoyaro

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文章編號：60286439

日本-大板城 wrote:
沿者人少的地方建站!...(恕刪)

碰上邊就好了還進到北大作什麼呢？
以快速道路來比較,跑台65就比64寬闊舒適多了
...我實在不敢想像那種攔腰煞會很多人喜歡..大多是不得已吧

閔碩之家

194分

237樓

閔碩之家

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文章編號：60287990

jojoyaro wrote:
碰上邊就好了還進到...(恕刪)

正解+
當初三鶯線規劃另一條走法是頂埔經柑園地區沿著"學成路"高架再到鶯歌(方案By),這條路線就被北大特區的住戶反對而作罷,北大特區住戶認為教育研究院跟復興路大勇路口這二站的位置離北大特區並不遠,又能避開高架捷運對住戶大樓生活上的影響,另外考慮三峽原市區的交通需求,現在這路線(方案Bx)在北大特區跟三峽原市區之間,同時兼顧二個區塊的需求,也保留對麥仔園都市計畫的開發性

板南線/信義線也沒開進去信義計畫區裡面 rock

反而當年要在信義計畫區裡面蓋信義輕軌卻被當地住戶給反對作罷

enzo69356

5495分

238樓

enzo69356

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文章編號：60288192

之前騎歐兜麥從台北市遠征到三峽北大過...騎到快趴...有點遠就是
一關繞一關~一水繞一水~山窮水盡處~行路出重關

1坪10萬我會考慮,退休不錯住 rock

南非葉

7分

239樓

南非葉

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enzo69356 wrote:
之前騎歐兜麥從台北...(恕刪)

住台北市就好好待在台北市就好,反正北大特區已經人口飽和(計畫人口2萬9500人,現在4萬多人)

一坪10萬考慮退休來住? 最好別來...省得找不到這種行情的房子還浪費寶貴時間 rock

我不是個好人

371分

240樓

我不是個好人

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文章編號：60289330

日本-大板城 wrote:
沿者人少的地方建站...(恕刪)

恕我直言這條是三鶯線不是北大線

進不進北大跟這條線興建的目的一點都不相干

沿著人少的地方興建才能帶動發展

如果興建在人多的市區要馬就走地下面臨施工困難

高架面臨更多的徵地與噪音擾人的問題

曠日廢時且政府能獲得的自償率又低

現在市府6月會公告實施《新北市大眾捷運系統開發所需土地協議價購優惠辦法》

日後不用一定要徵地有興趣可以自己搜尋一下內容

捷運三鶯線都核定了，你會衝北大特區嗎？

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