有消息指出淡水輕軌不蓋了???

只要越多建商進駐的地區
交通建設就會很快到位
看看林口就知道

有些人都要等到確定開始蓋再來買
或者等蓋好再來買,聰明反被聰明誤
本人所有言論出於自編小說,純許虛構 勿認真,認真你就輸了

朱立倫:中和站將成下一個忠孝復興

【中央社╱新北市28日電】

2014.10.28 01:18 pm


新北市長朱立倫今天說,捷運萬大線的中和站,未來將與環狀線中和站站內轉乘,高架捷運轉地下捷運,讓新北市出現另一個忠孝復興站。

三環三線的第二環「萬大─中和─樹林線」第1期工程,今天上午在行政院長江宜樺、朱立倫、台北市長郝龍斌等人主持下,正式動工。

朱立倫表示,萬大線在新北市境內共有5座車站,上午動工地點為新北市境內的中和站,完工後將與環狀線中和站進行站內轉乘,高架捷運轉地下捷運,讓新北市出現另一個忠孝復興站。

朱立倫說,新店溪南北兩岸的雙北生活圈已經密不可分,雙北市跨新店溪每天都有龐大的通勤車流,萬大線的動工對新北市非常重要。

他說,藉由萬大線的串聯,能夠疏導台北市的萬華區與新北市中和區、永和區、土城區的交通,通車後中和高中至中正紀念堂僅需17分鐘,未來還能夠到達樹林、轉乘至迴龍,輕鬆抵達雙北各角落。



只是很好奇, 朱立倫到淡水來會說什麼.............

tkren wrote:
朱立倫:中和站將成下一個忠孝復興...
只是很好奇, 朱立倫到淡水來會說什麼.............(恕刪)


中和站將成下一個忠孝復興,那下一個就是:紅樹林將成為下一個中和站

改編一下...
新北市長朱立倫今天說,捷運淡水象山線的紅樹林站,未來將與淡海輕軌紅樹林站轉乘,高架輕軌轉重軌捷運,讓新北市出現另一個中和站。

三環三線的第一線"淡海輕軌"第1期工程,今天上午在行政院長江宜樺、朱立倫等人主持下,正式動工。

朱立倫表示,淡海輕軌共有20座車站,上午動工地點為紅樹林站,完工後將與捷運淡水象山線的紅樹林站進行站內轉乘,高架輕軌轉重軌捷運,讓新北市出現另一個中和站。

朱立倫說,淡水河沿岸的生活圈已經密不可分,每天都有龐大的通勤車流,淡海輕軌的動工對淡水非常重要。

他說,藉由淡海輕軌的串聯,能夠疏導淡海新市鎮的交通,通車後新市六路至紅樹林僅需15分鐘,未來還能夠轉乘至各地,輕鬆抵達雙北各角落。

0936010 wrote:
中和站將成下一個忠孝...(恕刪)


假動工的汐止民生線
捷運汐止民生線至今尚未經行政院核定,細部設計、預算來源、主體工程工期都未出爐

2014年10月18日 - 居住在淡水四十多年的陳政坤說,淡江大橋講了近廿年,今年終於有個 ... 台北港區的對外聯絡道路工程的動工,並非是主體工程,「根本就是假動工」。

那個為真??


到底真的還是因為選舉到了?

只能說大家真的是"與時俱進",以前是只要用嘴巴講,圖表畫,
大家就會買單,投下去!
隨著小惡魔邏輯(有圖有真相)遠播,現在選前最熱門的行業就是,
賣金鏟子的,每個禮拜都有開工典禮。
andy2000a wrote:
假動工的汐止民生線捷...(恕刪)


淡北道路也不知道怎樣了,河邊騎腳踏車從紅樹林到竹圍,沿路都沒看到任何工地...2016完工通車???非常懷疑....

Princess J. wrote:
有錢人買淡水是渡假用...(恕刪)


別這麼說...
中和作為新北市蛋黃中的蛋黃
(多少板橋人通勤到中和上班...)
但還是覺得淡水是個有風景的好地方
只是淡水的發展與士科及關渡平原息息相關
若那邊也發展成企業園區
從淡水過去就不會那麼遠
那麼淡水就只要維持這間家樂福
就是個受薪階級的天堂了

話說名統百貨收掉真可惜
如果威秀真的能開的話 那還挺有想像空間的

tkren wrote:
朱立倫:中和站將成下...(恕刪)


其實看萬大線的走向就知道
這條線將以中和站為商業中心
並不只是作為在中正紀念堂轉乘北捷其他路線之用
畢竟站旁就是兩萬坪營業面積的威力廣場
又有大潤發+迪卡儂,夏慕尼,原燒,小蒙牛,海宴...多家餐廳
金融建構高達18家以上
前後站亦可觀 包括仁愛公園站有比漾廣場,
錦和站有遠東世紀廣場及雙和醫院,
橋和站有好市多及華隆經貿廣場,陶板屋,
及雙捷運站景安
中和站的確具備了新北市忠孝復興的條件
只是這樣的區位條件仍需要經營
若將公路二村公園保留作為都心森林綠肺 會是正確的第一步

alangolf wrote:
期待下週開標成功,趕...(恕刪)


截止投標 103/10/28 17:00
開標時間 103/10/28 17:10

有廠商得標了嗎? 還是輕軌確定不蓋了?

nicemanpower wrote:
別這麼說...中和作...那麼淡水就只要維持這間家樂福
就是個受薪階級的天堂了
(恕刪)


別不知足,五股洲子洋新開了家"全聯",就被拿來當成大利多.
歹年冬,搞蕭郎.
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