Carcamper wrote:
別不知足,五股洲子洋新開了家"全聯",就被拿來當成大利多.
歹年冬,搞蕭郎....(恕刪)
在淡海新市鎮的討論串裡前幾頁的文章
淡海新市鎮開了小七.星巴克.鬍鬚張也是大利多
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捷運局
A=捷運(已通車)路網
http://www.dorts.gov.tw/np.asp?ctNode=15389&mp=115001
B=捷運(興建中)路網
http://www.dorts.gov.tw/np.asp?ctNode=15458&mp=115001
C=捷運(規劃中)路網
http://www.dorts.gov.tw/np.asp?ctNode=15490&mp=115001
x
淡海輕軌完全不在名單內,再等吧
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文章編號：53047206
退休老人 wrote:看施工單位最準 捷運局 A=捷運(已通車...(恕刪)
那是台北市，淡海是新北市！
要看新北市喔！
http://ntpdrts.ntpc.gov.tw/route/single/21
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送他回淡水,這兩年看下來,淡海新市鎮真的點燈
率愈來愈高,路上車子也愈來愈多,看來想要有自己
家的人許多已經接受較長通勤時間而非等待房價下跌
或是想把房價罵到崩盤吧.
平心而論,世界各國大都會不都一樣,市中心最好的地方
大家買不起,中產階級往郊區環境好的地方買,通勤單程
一小時,再平常不過了,為何台灣人無法接受?這點我到現
在還是搞不懂?
之前我台北市買不起也是買龍潭,不塞車其實4~50分鐘就到了,
房價只有台北十分之一,如果把北北基桃視為同一個生活圈,
我覺得居住問題並沒有想象中大,看個人能不能接受而已,當然
民眾有權要求把交通做好提高生活品質,但不應該要求政府無限
上綱把精華區房價打下來或是拿西裝布料做內褲,要求把青年住宅
或是社會住宅設在市中心,這種想法都很不合理.
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