愛木 wrote:eoskiss大大被停權真是個不幸的消息,天妒英才不足以形容我心中的震憾與不捨!僅能為他悼念及默哀三秒鐘以表思念。這表示01是個有規距與有好管理員的論壇,任何人借用分身放出謠言或不實的假消息,終將遭到輿論與站方的嚴懲。反之這也鼓勵我們要多說真話,不能摒棄真相的價值。 請您指出甚麼論述是"放出謠言或不實的假消息"我可以修正但若沒有您可能涉及誹謗罪喔!我被停權是因為不熟悉而違反了站方分身的規定並不是我的文章有"放出謠言或不實的假消息"就如同您也曾在市集被停權一般網路上的發言請大家互相尊重至於我為何有分身是因為eoskiss其他的文章中曾有太多家人露臉的相片真相留待時間驗證但至少我的文章從2009年看到現在多數是對的而且發文的內容也未有"放出謠言或不實的假消息"而遭站方刪除的情事
東哥cdy wrote:你想太多,這樣叫誹謗罪,若告的贏我請你吃雞排 才雞排喔!算了啦!我這年紀也不適合吃太多油炸的而且其實我也沒時間跑法院啦!我只是要提醒網友大家心平氣和討論就好若你不認同我的論點你提出你的看法或其他證據反駁即可不必針對我說"放出謠言或不實的假消息"我應該是最常貼出新聞來源或連結的文章了若說這是"放出謠言或不實的假消息"那些新聞媒體早就被告到翻了
eoskiss wrote:才雞排喔!算了啦!...(恕刪) 這邊就是一堆人不知道甚麼地方不如意就是會針對特定地區執意性的攻擊只為了證明.............也不知道想證明甚麼常常以自己的觀點與想硬套別人身上就算拿出數據 不看即使解釋是當地住戶的親身居住感受 不信即便說再多實際情況 不聽就是以自己認知的那一套為主 認為自己的"預知"就是神準像某人發的那篇甚麼林口家樂福收店的文整個就是自己搞不清楚狀況硬要把那間家樂福便利購收起來當作是林口沒人的指標~只要是住林口 知道怎麼回事的 大概都會發自內心的歪嘴一笑吧但即便眾多人跟發文的說了某人連聽都聽不進去~~所以~ 有些人已經有既定刻板印象的除非哪天他自己開竅 願意實際走入該地區去了解實情不然喔~ 也只會持續在這邊發一些想像文而已看看那些在戰空汙的 在戰交通的~有哪一個是實際走進林口的? 全都只是用聽說與自己的想像認知在與當地人爭辯而已~意義在哪我是真的看不懂所以eoskiss大~ 就做自己就對了~ 不用理會那些只會靠想像力的人太多~偶爾無聊嘴砲打發時間還可以~ 也不用太認真了反正你再認真 他們也不會理你
papple0801 wrote:因為當初在規劃機場捷...(恕刪) 完全不合理,看看機捷開工時間及高鐵完工時間,絕對有足夠的時間及資訊重新規劃及政策轉彎,國際機場要轉乘去南北,高鐵是最佳的選擇也最省經費,機捷呢?
機場捷運最早在民國80幾年推出是用BOT,記得有3-4個集團去標,除了得標的長生集團,其他的集團大抵都是連結松山機場以及桃園機場的路線,沒有繞來繞去,得標的長生集團是推出政府免出資,路線就是現在的路線,因為他也仿效高鐵,配合土地開發挹注資金,但這似乎是一場謊言。結果是長生因資金問題,最後跟政府解約,蹉跎了台灣的發展。第二段就來到阿扁時代,解約後居然保證金無須沒入,這倒是讓人訝異的一件事。但接著改為政府自辦,交通部建議回到比較可行簡單的方式,就是採用連結兩個機場的方案,消息一出,當時台北縣長蘇貞昌重話回應,阿扁大概考慮了兩天吧,就宣布維持原BOT路線方案,順了台北縣的「需求」。接著由高鐵局辦理,而不是由經驗豐富的台北市捷運局辦理,高鐵局只辦過一個高鐵,而且是BOT,高鐵局到底懂多少捷運軌道運輸?而當時的局長是現任的華航董事長 何煖軒,一個隨扈出身的警察,工程門外漢,掌管如此龐大而重要的建設,最重要的機電標發包給日本的百年「貿易公司」丸紅公司,該公司還跟下包有很大糾紛,這工程不知道是要怎麼做下去?丸紅除了工程無法開展,而且也一直無法達到契約要求,時光如此蹉跎!民進黨磨刀霍霍準備看誰敢讓機捷通車,但換自己執政,千餘項缺失極短時間便全部不是問題了,這政治的 X$!*&*&)(*)_@$...其實,不管是什麼路線方案,都是經過林口的,不會繞到龜山山下一大圈才去機場,別誤會
bmwgirl wrote:我倒不認為利空出盡耶,其實A9附近真的地段不錯離醫院近,交通還有購物都很方便,機能和居住環境算不錯,很適合養老依照常遠來看,其實應該會漲的況且還有國際影視城和轉運站規劃中....(雖然目前還看不到)過不久會有開價5字頭的建案出來的 5字頭是夢到的嗎 退潮囉 快把褲子穿好