cycurain wrote:
麥當勞要不要蓋,應該...(恕刪)
如果一週只能等著假期時做到往來北海岸遊客的生意，我想這種跨國大生意人是不會這麼衝動的
應該還是平日要有一定的來客量才是支撐營業的主力，也才是他們開店的主要考量
人潮 ＝ 錢潮！
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ntnupejh wrote:
如果一週只能等著假期...(恕刪)
其實淡金公路光上下班的生意就做不完了..
整條公路從北海岸經過淡水竹圍大度路一直到承德路才有麥當當..(還是在對面)
我相信開在淡金公路上平日生意也會很好..
光看一間新開的全家就可以把北新路口附近搞的交通打結就知道了..
中山北路上的麥當當實在不方便..沒得停車..重新裝潢後座位更少..
不管平日假日一堆學生叫個飲料佔一下午...
偶爾帶小孩去吃還沒位置坐..
我相信新開麥當當生意還是會很好的..
"台灣最北的麥當當"
因為自己也是通勤族..
下班到家七點多有時真的不想開伙或找地方停車吃飯..
得來速真的會是一大誘因..
免下車買了直接帶回家吃..
殺人償命，天公地道。
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illusoryhawk wrote:
麥當勞真正的生意是什麼...(恕刪)
士林中山北那間, 原本是"福樂", 被 M 給吃下,
那時, 我就明白了..
M 不會是開拓者, 會是程咬金 ...
投資 & 經營房產 !
重點在經營房產 ...
靠著過去的招牌, 它已經是商圈的指標
用自己的招牌, 把商圈穏固, 把價格炒出來....
加盟化, 把店賣給合夥人, 再拿資金去經營其它點
M 的精神, 指的是 "理念"..
以前, 教出的員工, 中午RUSH時段,內場可以在只有三員人力下
(館前店,連續二小時), 應付前台九線全開的 Order
現在, 若廚房只三枚, 應該會哀哀叫
不是作不到, 而是沒有員工肯這樣被操
Sport X-over for 4 seasons of weather !!??
NO Sport! No X-Over! Only 4 Wheels
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