amp1234 wrote:
一班公車坐滿不超過50個人
北大居住人口愈來愈多
高速公路沒站票
所以如果離公車發車站近
那恭喜你
若離高速公路末端
那你只能慢慢等到前面消化完了
不是嗎?
三峽公車總站
就在高速公路末端附近...
所以住高速公路末端的
就直接去總站坐就好
反正繞行北大也沒多久時間..
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天聖傳奇 wrote:
你說的有些蠻合理的
不過以大眾運輸工具來說
北大幾乎大多數社區樓下就有公車站牌就算沒有的旁邊社區也會有
所以在北大的公車運輸方便是比大台北的很多地方更加方便的
在大台北很多地方要坐個大眾運輸工具可能就要走個10來分以上甚至於要騎機車才方便
北大除卻捷運未到位外
汽車機車公車都是非常方便的
故以機動性和自由度來說除卻大台北捷運旁的幾個建案佔捷運優勢外，
北大特區在大眾運輸上其實比很多大台北地區都蠻佔優勢的(這也是區域密集性開發的優點)
你講的這個我同意,有計畫性的開發本來就比沒有都市計畫任城市亂長來的好很多
所以在土城,你會看到監獄對面就是國小,在旁邊一點卻是KFC與麥當當這種
城市符號與嫌惡設施在一起的詭異現象發生
好啦,如果監獄改成新訓中心,我是很同意旁邊有KFC啦
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gilbertchen7 wrote:
open大大是說在連城路上海外公司吃飯.那邊離捷運
還有一大截路,土城不是所有地方都有捷運通過.那些是公車會
經過但是捷運不會到的地方,這應該是open 大大所說的自由性.
另外,給樓主一個建議,既然來01發言,說自己住的地方
多好多好之類的,難勉會被其他人看不下去或酸葡萄心理,
來回一下,話好好講,不要先有一些情續性的發言出來,這
樣就算再好的言論也是會被打折的.動不動人家說
頭腦不清處.顯示你講的都是對的嗎???.........
...
就算台北市裡,也不是所有地方都有捷運啊
沒捷運到的地方,就沒有自由性??
說人頭腦不清楚
就是質疑,為什麼用土城的標準來要求三峽
那我可不可以用台北市的標準要求土城?
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gilbertchen7 wrote:
我小套房也是拿來租人又不是自己住.那麼小的空間怎能
住人呢?有房客幫我繳管理費 (1坪110元/每月,還真不便宜)
...(恕刪)
你買小套房敢不敢自己住關我怎麼事,何必這麼急跑來跟我解釋你不是住小套房的.
這篇中和民享街剛好就在我女朋友家附近,民享街到中和交流道很塞,從環球對面巷子出來
一路堵到中和交流道,上次我就花了20多分鐘,我看住那裏的人上二高差不多要半個小時吧!
不然一定是飆車過去的,我最恨飆車的人了.幸好你沒買到,把錢拿去買小套房.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=455&t=1740544
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