捷運新店線將不能再直達台北車站士林北投淡水，以後得轉車了

17分

271樓

個人積分：17分

文章編號：49684351

分家後的轉乘方法:

案例1:板南線西門->南京復興站
分家前：搭乘到忠孝復興站轉文湖線
分家後：西門站同層換綠線直達

怎麼看都是分家後划算，還可以輕鬆避掉忠孝復興站的恐怖人潮

案例2:松江南京->台北車站
分家前：搭乘中和新蘆線到忠孝新生轉板南線
分家後：搭乘綠線到中山站轉乘紅線

不用特地到忠孝新生繞，從中山去北車還比較近

案例3:淡水線中山->西門
分家前：台北車站轉乘板南線
分家後：中山站轉乘綠線

不用在北車轉半死，也不用跟北車人潮擠

案例4:新店線新店->松江南京
分家前：搭到古亭轉中和新蘆線
分家後：直達

傻子才不選後者

一次轉乘，輕鬆愉快

何走北車?浪費時間

心在台中

95分

272樓

心在台中

個人積分：95分

文章編號：49684497

我認為轉乘其實沒多大問題況且我剛好在西門下車

但是說聲公道話

我也常在台北車站搭車,同樣往新店及象山的

象山的真的比較空(101會多應該是二月份過年及展覽),新店的在大坪林後才比較空

我覺得台電大樓應該延伸至少到公館

nana999

191分

273樓

nana999

個人積分：191分

文章編號：49684658

看了這麼多大家的留言
總歸一句話就是台北的捷運真的蓋太久了
相信這才是當初在規劃時沒想到的
如果所有路線能提早個10年完工通車
現在這些爭議或許就沒了
因為有些是因為改變了原本的習慣
只是目前的確是按照原本規劃的路線進行分家
不過這是大方向
因此還是有做一些小部分修改
至於為甚麼改就不知了

總之個人比較期待的是希望捷運工程完成之後
台北市的交通真的可以順暢一點
因為我家附近沒捷運
所以還是開車為主
只是好像捷運越多交通越亂
尤其是公車
原本路線好像沒有因捷運通車而減少
反而還因捷運通車而增加很多線的接駁公車
這樣交通會好嗎
我想捷運的目的不就是要解決交通問題嗎

cckm

6595分

274樓

cckm

個人積分：6595分

文章編號：49684976

nana999 wrote:
反而還因捷運通車而增加很多線的接駁公車

捷運不是用來取代公車系統的,
反而是沒有接駁系統的軌道運輸,效果必定大打折扣.

hwozi

127分

275樓

hwozi

個人積分：127分

文章編號：49691545

新店淡水線分家是ok，
但建議區間車應該往南延伸至大坪林，
因大坪林景美公館的搭運量都超多~
這樣比較有造福到北市南區以及部分新店地區

否則跟平常一樣，原本6分鐘一班，縮短成5-4分鐘...這還 ....真雞肋~~~

平湖客

9分

276樓

平湖客

個人積分：9分

文章編號：49691848

心在台中 wrote:
台電大樓應該延伸至少到公館...(恕刪)

要就得延伸至新店站。因為公館一直到新店區公所站都沒有橫渡線的設計，靠右行駛的列車無法橫渡至另一側的月台掉頭行駛，原地掉頭的結果，就是和後面往新店站的列車迎面對撞。
這就和前面有大大說過的一樣，要讓列車一路從小碧潭往松山開去，就得在七張站增設橫渡線，讓列車可以在進入主線後靠右行駛，否則按照目前的軌道，小碧潭發出的列車在接入主線之後，只能靠左行駛，也只能和松山過來的列車對撞。

FLY-SKY

61分

277樓

FLY-SKY

個人積分：61分

文章編號：49691925

nana999 wrote:
看了這麼多大家的留言.
總歸一句話就是台北的捷運真的蓋太久了
相信這才是當初在規劃時沒想到的
如果所有路線能提早個10年完工通車
現在這些爭議或許就沒了..(恕刪)

不太認同你說的這點...

紐約市地鐵在1904年正式營運,也是一條一條路線慢慢
的加入,有些至今還在持續擴建延長中,..

你覺得可能110年前就全部規劃好現在所有路線了嗎??

民主社會是大家都有發言權,有爭議沒關係,但最終少數
要服從多數,不然一天到晚這裏花開那裏花謝,還有什麼
安定穩步向前邁進的生活環境可言??

小路人先生,一個人可以無知,但不可以無恥.狡辯,死皮賴
臉...整棟大樓下來,看到這樣一面倒批你的聲音,你真沒有
羞恥心?還要繼續下去??

wer855

49分

278樓

wer855

個人積分：49分

文章編號：49694391

平湖客 wrote:
要就得延伸至新店站。...(恕刪)

您說的靠右靠左行駛很難懂

能不能以終點站再說明一次

還有，您確定那段真的沒有橫渡線嗎？

一個小路人

2680分

樓主

一個小路人

個人積分：2680分

文章編號：49722450

有沒有想過，台北有很多人是依據工作地點在買房子的
也許他在士林或北投工作，而看中新店可以一路直達士林北投，因此選在新店買房子
就是希望每天上捷運後能夠直達公司
這種依捷運路線去買房的捷運擅改路線真的影響很大
人家就是士林工作不想轉乘，才買在新店
早知道新店要轉乘，那當初買在板橋新莊就好啦

房子也不可能因為捷運要轉乘說賣就賣賣了只能自吞價差就算有錢搬家，搬家也是很大的工程
就是當初看中新店的捷運能夠直達工作地點才買在新店
這樣政府說改線就改線，請問對他們公平嗎？
轉乘麻不麻煩是其次，而是打從一開始就不想轉乘才在那邊買房
這就讓人花了千萬買房，結果當初的規劃因為政府一句話就破滅了

路線改變沒這麼簡單

moke1200

17分

280樓

moke1200

個人積分：17分

文章編號：49722996

一個小路人 wrote:
有沒有想過，台北有很...(恕刪)

在士林或北投工作就比較偉大?就一定得直達?

我反問一句

你有沒有幫今天位在內湖或松山工作的新店人想過?

原本需要換乘一次到兩次，會因為新店接松山而變成只需轉乘一次甚至直達

不過就是花個幾秒走到對面月台轉乘而已，而且才轉乘一次

還有，哪有人每次因為捷運改線一次就要跟著搬家一次的?

魚與熊掌不可兼得，不要以為每件事都得順你的意走

路線改變沒有這麼困難

不爽不要搭，不差你一個

捷運新店線將不能再直達台北車站士林北投淡水，以後得轉車了

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

捷運新店線將不能再直達台北車站 士林 北投 淡水，以後得轉車了

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

捷運新店線將不能再直達台北車站士林北投淡水，以後得轉車了

今日熱門文章　網友點擊推薦！