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skywing888 wrote:
有哪位大大知道思源路...(恕刪)
環狀線由於板橋站至新北產業園區之間民生路段變更設計,所以延遲目前才進入招標階段
現在僅施作準備工程,預計今年底才會正式動工,不過此段施工難度較低,所以會與全段一起完工通車
下面這裡有相關訊息,也有新莊境內各站的外觀示意圖
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!CwAtmkqQHAKlgrwdj0puah7TfmTd/article?mid=1
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skywing888 wrote:
有哪位大大知道思源路的環狀捷運進度如何嗎?怎麼感覺很久似乎沒什麼動靜?
可以確定思源路目前沒有捷運的施工，連幸福站的地都還是素的，
這邊有些資料可看。
http://www.traffic.ntpc.gov.tw/_file/1559/SG/22766/D.html
環狀線第一階段計設置：
大坪林站(Y6)、十四張站(Y7)、秀朗橋站(Y8)、景平站(Y9)、景安站(Y10)、
華中橋站(Y11)、橋和站(Y12)、中原站(Y13)、板新站(Y14)、板橋站(Y15)、新埔民生站(Y16)、
頭前庄站(Y17)、幸福站(Y18)、新北產業園區(Y19)等14個車站及南機廠，南機廠佈設於新店十四張地區。
可以確定是一定會蓋，但是完工通車的日期被延後的可能性很大，
中和區、板橋區的工程是確定已開工了，常常經過這一段，所以可以確定，
這裡車流大道路小，施工難度確實大，
而思源路很寬，對交通影響較小，說施工難度小較晚動工的官方說法也是有所本，
原訂民國104年的年底通車，只要稍有延誤就是民國105年了。
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tpo1111 wrote:
環狀線目前從Y15到Y19戰的CF660標基本上應該都沒甚麼進展,S大的說法完全是官方說詞,
甚麼年底動工,工程較不具難度,不影響原定通車時間,這些都只是推託之詞罷了!
...(恕刪)
這些當然的確都是媒體報導與政府公佈之官方說法,不然有什麼小道內幕消息就不得而知了
只是延遲是因變更設計然後造成經費增加,又導致預算不足,這一點真實性應該蠻高的
而現在已施工的路段在原有高架穿梭,又有雙層設計難度不小,有人預估需要七年的工期
所以原有預定時間通車相當困難,但第一階段全段一起通應該是確定的,不然整體使用效益不大
至於沿線施工的影響,在思源路段道路寬廣,加上重劃區建物大幅退縮,影響應該是各路段中最小的
看到現在中和沿線施工方式將來壓迫感應該會非常嚴重,另外新板與文化路的影響也不小
