今天跟女王看了一個案子重陽橋下的"城市美學"

tiway wrote:
一切都是習慣的問題,加分與扣分就隨個人的喜噁來判斷!
垃圾車停入中庭的好處剛前述沒說清楚,羊大也做了說明,我補充幾點:
1.不用穿著拖鞋在馬路上追著垃圾車跑,也不用冒著閃避汽機車的風險
2.可以放心讓家中小朋友養成分擔倒垃圾做家事的好習慣

社區垃圾處裡場的設置除了給不能定時回到家而錯過到垃圾時間人丟垃圾外,缺點倒是一籮筐
1.佔用使用空間增加公設比
2.增加排風或空調的維護費用
3.B1多多少少會有異味,與費用較高的停車位不相符
4.蚊蠅孳生與鼠患無窮的可能性增加!

個人是認為每月的管理費不要繳太多,3張小朋友是極限了(1年36張)!
總戶數不多的話恐難如願,地主自建=好品質!!!版主大大覺得是那就ok了!


我只能說我願意多繳點錢交給清潔公司處理,完全沒你所說的問題,
因為就是要有人每天去清潔打掃!而垃圾在家裡不打掃一樣會有衛生問題的!!!
至於占公設個人更覺得實用的比較重要,一個集中地又能占多少公設!

不過你說垃圾車開進中庭,這我還真是第一次聽說,還有人真喜歡!!受教了!!

"地主自建=好品質"~~不知是如何得出的結論!!
jerry898901 wrote:
我只能說我願意多繳點...(恕刪)

還好啦!偶爾倒一下垃圾也不是苦差事!反到是有較多的正面意義!
曾看過在大街小巷裡追著垃圾車跑的驚險畫面!慶幸自己還不需如此!
當然啦!能花錢請人代勞處理這些髒臭的事務,也是件幸福的事!
中庭對社區的營造有很大的用處,停垃圾車只是一部份!也從未聽社區住戶有表示不滿過!
而其鄰近的社區也還蠻羨慕能這樣的!這也是需要超過3百戶以上的社區才能想像的事!
接下來是社區在中庭所舉辦的耶誕晚會,社區裡的一些社團已經如火如荼的練習中!
不必封街也不怕擾鄰!
戶數45戶視為人口單純且素質應有相當程度,還不如推論為:沒有小坪數的住戶,且售價門檻高相對能提升住戶素質來的準確!
但不管無論如何對於已下訂網友大大還是給於買屋的祝福!

只有為別人而活的生活,生命才有價值。

arnand wrote:
距離未來捷運五華國中站約3分鐘路程,


那一站應該是"五華國小" 站

而且依照"台北捷運路線圖","五華國小" 站名的字是淺灰色的

這表示這條捷運要能開通,至少是十年之後的事了

還沒有捷運的重陽重劃區房價比有捷運的蘆洲南港仔重劃區房價還高

這好像有點違背"捷運會帶動房價"的理論

還是說"未來有捷運會帶動房價"??

bobowo wrote:
那一站應該是"五華國.
還沒有捷運的重陽重劃區房價比有捷運的蘆洲南港仔重劃區房價還高

這好像有點違背"捷運會帶動房價"的理論

還是說"未來有捷運會帶動房價"??
..(恕刪)

先回應tiway
我想買房總是人生大事本應祝福,不需多言.
但是我還是很好奇您所謂的地主自建等於好品質是怎麼來的!
因為我想一般建設公司都會先買土地再蓋房子,那建設公司不也是地主自建嗎?如果地主自建等於好品質,怎沒聽國泰遠雄大陸工程主打"地主自建"呢?強調的始終都是建設公司品牌!
反而大部份強調地主自建的都是一些規模較小的建商!而一些和建商合建的案子,不也一堆地主保留戶自售?根本不是自己留著要住的!!更何況房子總是建設公司蓋的,地主就算真要自住,他對建商的建築品質又有多少影響力呢!?

以下回應bobowo
"還沒有捷運的重陽重劃區房價比有捷運的蘆洲南港仔重劃區房價還高"
~~我想還好吧都是二十出頭差距不大,反而是蘆洲捷運都快通車了,這樣的房價表現的確是該打屁股.不過三蘆距離不遠,若你拿台北市一些離捷運站十五分鐘路程以上的地方來看,你就會發現捷運不是房價的唯一!有時一條馬路的左右或南北價差就可以有五六萬呢!差別就只是門牌!!
至於"未來有捷運會帶動房價"
~~這本來就是事實阿,等蓋好時反而利多出盡呢!
十年后,有多難想像!? 不明確的未來!
十年后,現在重劃區看得到的房子都是十年以上的中古屋,捷運還不一定會通。
十年后,捷運普及度變高了,不再物以稀為貴了。
十年后,對面社子島變國際大睹場了,也有科技園區及藝文中心。
今天有一位先生說:看未來十年.....!!!!

大家現在都會用中永和新店板橋....等,有捷運的區域模型,去看未來重劃區,有捷運后的未來。說真的這夢是建商給的,不掛保證一定會跟以上那些地區一樣。
當未來捷運光環退去,我的看法是,有捷運它的市場行情,在未來十年中有跌的話,只是跌幅不會那麼大,但行情好的時侯,是會漲的比其它沒有捷運的漲幅大。
要它能漲很大,我個人認為未來十年不太可能。以目前現在這種房價,已不是一般家庭所能付擔的,儘管它利率很低。
因業務承作這建案,知道這建商是以營造工程為主,也因三重重劃區分到幾塊地而興起蓋房子給其家族的念頭,而成就城市美學這工案。在它從無到本月推出我和同事們等了好久,先前詢問老闆進度,他總是告訴我們要按部就班蓋,還沒好讓我們再等。所以12月推出,我有前去參觀,喜歡這工案戶數少(因45戶還要扣掉建商家族要住的,不用擔心建商他們人很和善,完全沒架子),每個房間都有窗戶,格局不錯,再者建材和設備亦有一定水平。以上是我對這工案知道的情況,希望對你有幫助。.
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最後各位大大若對進安街和仁義街附近工案有興趣,最近去看房子一定要到這城市美學看,千萬不要因為這工案小,就忽略掉。畢竟以蓋給家族要住為出發點的建案應該不錯吧,祝你們早日找到你們心目中理想的房子。
jerry898901 wrote:
先回應tiway我想...(恕刪)

一些話不是我說的!只是我也不反對罷了!
而論壇中只要是用理性方式的說出個人的想法,
那不妨多聽一些不同的意見,免於因個人的主觀意見過強,而失去了客觀的判斷!
何嘗不是件好事!!!
只有為別人而活的生活,生命才有價值。
bobowo wrote:
這好像有點違背"捷運會帶動房價"的理論
還是說"未來有捷運會帶動房價"??


我個人認為,捷運帶動房價有三個時間點:
1.這條線畫出來的時候
2.動工的時候
3.通車前一年

蘆洲線正處於通車前一年,話題正熱,所以房價有撐,這也是合理的。
五華國小站則已經遠離第一項,離第二項還很遠,所以在捷運話題上不若蘆洲線。

不過房價當然不是單看捷運而已啦,所以不能單用捷運來比較~


我並沒有期待五華國小站可以讓房價翻漲或怎樣,
只要二十年以後我賣房子的時候,
可以跟買主說:「走路三、五分鐘就到捷運站」,
讓我的房子可以稍微有點保值,就夠了~~~~~

羊羽翔 wrote:
我個人認為,捷運帶動...(恕刪)


羊大的想法跟我一樣~目前重劃區這邊跟台北市只有一橋之隔~交通又挺便利的~未來二十年內捷運開時~只是讓交通更便利~在轉手時不要因房子舊了價差太大就好~想因捷運開通賺錢~倒還想過說~!!
~福特~萬華~!!~阿智~~!!
bobowo wrote:
還沒有捷運的重陽重劃區房價比有捷運的蘆洲南港仔重劃區房價還高


我們家工作休閒重心都在北市, 捷運不是主要交通工具, 就地點來看三重還是比蘆洲好, 如果南港仔重劃區開價都20以上了, 我寧願選價位差不多的重陽重劃區

回到主題城市美學, 到底開價多少呢? 有沒有人可以分享一下, 以前另一個主題有網友說35, 老實說這個價錢不用考慮了直接買國泰一品, 我不認為現階段它能成交30以上, 高樓層25左右或許可以考慮, 22以下能成交最好, 半年前二旁的建案很多是22以下成交的, 關於它的後棟我更是存有很多疑問, 就算國泰有退縮, 再隔著自家不算大的中庭, 還是被封在裡面, 三面看出去都是其他社區的背面, 只能從棟與棟的間隙看出去, 算一算可能有莫內前後棟一個縫, 莫內前棟與國泰一個縫, 國泰二棟間再一個縫, 國泰與達觀間再一個縫, 我沒有參觀過不確定是否真有這樣的問題, 只是提出疑慮請大家幫忙回覆一下, 有機會也會親自參訪一下
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