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穿橫科山的隧道成本太高
後來規劃是過誠正國中後走現在橫科路到底穿過勞工安全衛生教育訓練中心後
從監獄用地那邊連到現在的新台五路繼續往汐止
不過當年做這個有一個背景基礎是省道台五線拓寬跟線形修正
所以後來此案放棄就改做北山大橋解決橫科山那一段的拓寬問題，變成新舊省道匯流在好市多前
跟淡水的紅樹林站那邊台二乙的狀況差不多
當年的路名命名其實不脫四維八德三民主義之類的基礎
因為預備接省道的關係所以汐止也命名忠孝東路
秀峰跟福安里的外環就用仁愛路、火車站前用信義路、老街到鍊鋼廠一帶用和平街
今日若要改善車流，機車影響不大，汽車可以走北二高去橫科，只要拓寬橫科到研究院路間就好了
至於好市多的路口，或許能從新台五路蓋高架橋直接接上北山大橋甚至環東大道解決車流
反正只有工業區、倉儲跟飯店，高架橋應該沒什麼住戶抗爭問題
