新店安坑的房價有什麼理由一直漲？

Radium226

19分

21樓

Radium226

個人積分：19分

文章編號：28064321

nicemanpower wrote:
我的意思是新店區之中...(恕刪)

我也覺得現在的安坑線設計很不好,
直接連到中和線南勢角站或者南北線秀朗橋站,便利性都比現在的連到環狀線十四張好,
至於什麼中運量高運量的,也不一定要一樣,以後只要到南勢角跟秀朗橋換車進台北市不就好了,
走三鶯線模式.

nicemanpower

19分

22樓

nicemanpower

個人積分：19分

文章編號：28064594

gilbertchen7 wrote:
安坑線如果跟Y44(秀朗橋)連,那因為路線較遠而建設經費會
增加,連到環狀線的14張站是路線最近的

安坑線是先經過Y44才右轉過新店溪到十四張站的
第一站設在Y44絕對比設在十四張近

Radium226 wrote:
我也覺得現在的安坑線設計很不好,
直接連到中和線南勢角站或者南北線秀朗橋站,便利性都比現在的連到環狀線十四張好,
至於什麼中運量高運量的,也不一定要一樣,以後只要到南勢角跟秀朗橋換車進台北市不就好了,
走三鶯線模式

深有同感和我的想法不謀而合

gilbertchen7

125分

23樓

gilbertchen7

個人積分：125分

文章編號：28065709

Radium226 wrote:
我也覺得現在皮..(恕刪)

請問安坑線連南勢角是走高架還是地下呢????

如果走地下的話,你覺得在你有生之年坐的到安坑線嗎??

還是你替後代住安坑的子孫謀福利呢????

另外,安坑線連到秀朗橋有何好處可以說一下嗎????

14張跟秀朗橋不都是環狀線???安坑線連到秀朗橋一樣是

要下車轉乘環狀線???實在看不出安坑線連秀朗橋有何好處???

謎之音.中運量跟高運量是很重要.除非你是對轉乘沒差.

好比安坑線低運量走地下到南勢角線後.對不起,請你下車

再轉乘高運量的南勢角線.不同運量的車子設計不同,無法

一條線通到底.

gilbertchen7

125分

24樓

gilbertchen7

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文章編號：28065955

nicemanpower wrote:
安坑線是先經過Y44才右轉過新店溪到十四張站的
第一站設在Y44絕對比設在十四張近

你知道安坑線上有個新和國小

站嗎?安坑線是由新和國小連到14張.為何會繞到秀朗橋那

邊去呢???? 你可以用google 把新和國小到秀朗橋的距離

跟新和國小到14張的距離比較一下.

再則,安坑線連到環狀線秀朗橋的好處????

安坑線是輕運量,到環狀線中運量後因為捷運系統不同,一定

要下車轉乘.好處在那呢???就算安坑線以後有機會改成高

架中運量直接到秀朗橋跟到14張有何差別呢????還是不懂???

把安坑線跟南勢角連在一起我懂,因為南勢角算是主線.但是

連環狀線的話,14張跟秀朗橋我就完全不懂了?????可以說

明一下嗎???