wang540207 wrote:
祝想馬幹譙:才幾公里...(恕刪)


一:環團抗議:我們不需要淡金大橋,保留我們美麗的淡江夕陽
二:人口不多,選票不多
三:預算挪作其他人口多的地方史用
四:想蓋的『聲音』其實未必有不想蓋的『聲音』多

其實去過一些淡水建設的公聽會就知道
環團真的是『我要打十個』
一條路:假設十個有九個說要蓋
但是說要蓋的十個有九個都不會去公聽會
但是不想蓋的有九成都去了公聽會
現場的人數竟然會是『想蓋』跟『不想蓋』接近各半的僵持局面,有趣吧~
其中還有一堆是不住淡水的人都會來湊熱鬧

相較於其他區域來說,一般說來這種道路建設公聽會只有『路線』『站址』『形式』『補貼』
這一類『如何蓋』的問題
但是淡水的公聽會,大部份的聲音都是『不想蓋』『不要蓋』
公聽會現場的衝突從來沒少過
上次淡北快速道路的公聽會現場就差點幹起來了
以現場的氣勢而言,真打起來我還怕想蓋的那邊會打輸呢

老實說,如果淡金大橋蓋不起來的理由是『當地居民嚴重反對』
我一點也不意外
被忽視不是沒理由的

我論這個議題沒多久就會有人上來說最好別蓋
挖地下..環境受害最少..
不用卡環評太久...
高雄都可以挖了一個過港..
台北還在慢慢炒作..
以建商在淡水土地的量..要搞定媒體很簡單...

淡江大橋不可能這麼快動工最快紙上動工(紙上十年).

原因無他下次選舉還要再用,用完跳票也沒人會怎樣!

這個橋是全台灣最經典的選舉橋,這一下又浮出來了,明年二月又會沉下去!

tkapa wrote:
這個橋是全台灣最經典的選舉橋,這一下又浮出來了,明年二月又會沉下去!


說得太對了

這種新聞聽太多了

沒到正式完工都不可以相信
不是說國際機場要移去淡水~~~大都會都要有國際級的機場




全部都蓋一蓋

grandsun wrote:
今天早上看新聞,淡江...(恕刪)


說到這個才好笑,之前腳踏車熱說淡江大橋上要加腳踏車道,前兩天又說輕軌要延伸到八里,又要加兩道。光是設計變更這個理由又可以再拖個5~6年吧
等到蓋完後去淡水還有風景看嗎?不就剛好遮住落日?

i_love_bear125 wrote:
等到蓋完後去淡水還有...(恕刪)

蓋完淡水更美,
宛如台版雪梨大橋,跟淡水夕照輝映,成為台灣新地標!
64線銜接一高北上及南下(五股交流道)現在每天上下班都是塞到不行.
以後真的完成接到新市鎮後,那不就....
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