淡江大橋可說是打通淡水交通命脈,
走64線到蘆洲、中永和、板橋、中山高、北二高都很快,
或是接西濱到機場、桃園、下南部也都相當便捷。

期待一條美麗、具特色的淡江大橋,
最好有國際級的設計團隊,打造成為大台北新地標,

讓橋樑之美與夕陽相互輝映。


黑風凱特 wrote:
基本上蓋起來後,只是讓本來一條塞爆的路

變成兩條很塞的路


中肯! 龍米路也沒多寬~
如果被大陸統一之後應該很快........
蓋捷運也不用吵那麼久(人家清藏鐵路...幾年就全部搞定...小小一個台北市..捷運網只完成一點點而已

根據小弟我從北縣議員參選人幕僚口中得知,因為蓋跨海大橋後 ,若北縣三重新莊雙和汐止,若有淹水之虞茲事體大 ,肯定怪罪這橋 ,因此沒人敢負責的狀況下拖延至今,總之前途渺茫。
其實淡海輕軌趕快蓋是比較實際,就算淡海跟八里連起來了,對兩邊實際發展幫助也有限,因為淡海三芝只要淡海行政中心起來後就自成一格了。
小弟我從北投搬到淡水剛滿1年了,真的是上下班塞,假日遊客"多"的話也是塞,不過也是會分時段的,但也不至於說動彈不得啦

至於淡北大橋,愛拍照的我也真的很怕會犧牲掉美麗的淡水夕陽景觀說

至於這次立委選舉,某位名字像變型金剛的候選人一直主打淡北快速道路,我記得之前這條路吵到後來不是說(詳細不是很了,有錯請指正)
1.在現行台2線上蓋高架還是地下化變立體式
2.在台2線旁沿著河邊蓋快速道路

詳細我是不知道那位Prime候選人主打的是哪一種方案啦,如果是2的話那就太夭壽了吧,為了發展卻罔顧生態,把紅樹林破壞掉了,台灣已經到處都烏煙瘴氣了,那我們還能留什麼給後代子孫阿,我可不想以後我小孩沒有美麗的夕陽跟紅樹林看

跨海隧道這點子倒是不錯,不過可能性應該趨近於零吧

之前環評時,資深的在地人也說,除了上下班之外,其餘時間根本沒啥車,真的有需要蓋快速道路去破壞生態嗎?
有多少人被騙到淡水住?

政府有錢有地, 一定是發展三重, 蘆洲, 新莊, 板橋,
哪輪的到淡水, 三芝, 石門??

光選票就差多少張了,
立委, 第一選區加起來才廿萬張左右,
你看別的選區, 隨便就巴好玩的...

有夢最美, 政治是現實的...
淡水, 三芝等地最有建設的時候應該算是阿輝伯當總統吧..
撇開我家老頭的政治觀(勿戰,我只是呈述他說的),他說阿輝伯當總統時,根本對故鄉沒啥發展,只有當時剛做好的那條大路掛名變他的登輝大道

rinoa08 wrote:
撇開我家老頭的政治觀...(恕刪)


=.=怎我聽到的是~~那條路是專做給他方便回三芝的!
不然在還沒做好以前,他要回三芝可是要行經中正東路,中山北路,
經淡水國水,再向上走,那條路可塞的很~
遇到淡水大拜拜更慘~~~
正派的s 正派的添
liucharlie wrote:
淡江大橋大橋環坪一直...(恕刪)

淡水八里有多少選票 多少就業機會 適合蓋多少房子 ....
淡水八里通勤的意義為何??
連 高雄 台中 捷運都不好混了 還淡江大橋

淡海輕軌又怎樣
房價就算比 竹圍 紅樹林 便宜很多
比 關渡 北投 便宜一大截
供給大於需求 保值不易....




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