為什麼淡水中正東路上老是有工程開挖?

好不容易最近撤了幾個點,但馬路變的跟越野賽道一樣,有本事亂挖卻沒本事鋪平。
捷運也只有一半班次開往淡水
根本是吃定了淡水
到北投的車又新又沒人坐
到淡水的車又舊又塞得滿滿的

而且連捷運北投到淡水都欺負淡水人
其他地方都用比較穩固的水泥
只有淡水這段還在用台鐵用的那種石頭鋪捷運
八成就cost down吧
一個小路人 wrote:
捷運也只有一半班次開往淡水
根本是吃定了淡水


其實我覺得淡水捷運當初少規劃了所謂的"快線",在尖峰時段應該有些快線直接跳過人少的車站,直接跑幾個大站。

現有的淡水線的鐵軌只有兩線,應該很難做到快線...
未來信義線的新款電車 日前已加入淡水線 run in..!

一個小路人 wrote:
捷運也只有一半班次開...(恕刪)

從中和線管到淡水線,你管轄範圍真大....
淡水線最早開通列車都用多久了?列車乾淨就好,要全新的做啥?
鋪石頭又礙到你了,先查查相關資訊再來批評,還好捷運局不是你管的,錢再多也不夠你用。
近期又有新的單位開挖
造成靠近馬偕醫院雙向車道都被縮減而塞車,隱約看到是電力公司的工程,好像要施工到十月
只好再早一點出門上班了

我愛就是愛 Canon 相機, 坐騎- T2 小折車@台灣, Dahon Mu P24 伴我回台工作

Moist_palm wrote:
近期又有新的單位開挖...(恕刪)


大家寫信灌爆市長與區長信箱!表達我們的憤怒。

這個信箱應該會有統計問題的數據報告,所以我們灌爆他吧!這樣危險的道路品質,我們已經忍受好幾年了(周縣長時代就開始),最近變本加厲,一次來六個,內內外外彎來彎去,開車騎車像在打電動過關卡,淡水人你不生氣嗎?

淡水中正東路從紅樹林捷運站到竹圍捷運站,短短的路程,現在居然有六個大工地,一下子是內側的台電一下是污水一下又變外側自來水管,可以請相關主管單位上下班時間來走走看這條路,不要只是坐在辦公室閉眼核准這些可惡的工程,這些主管單位難道不能統一工地區域或限制工地數量嗎?一定要像現在目無民眾權益的齊開挖六個大工地嗎?這三個工程已經在中正東路挖了數年,這三個單位真是淡水的地方三害,想請問朱市長何時能為淡水民眾除三害。
不曉得關渡大橋在建造之初,是為了多大的承載量設計的,現在會不會負荷過重阿?
每天經過關渡橋時,都會有這個疑問

紅樹林 wrote:
大家寫信灌爆市長與區長信箱!表達我們的憤怒。...(恕刪)

我過年至今已經寫過兩次市長信箱了,

第一次是反應中正東路施工的問題,

得到的回答如下:

單位名稱:水利局
親愛的市民您好: 有關您反映「淡水區中正東路長年施工問題」一案,
淡水區近年快速發展,致使民生管線不敷使用,故相關民生管線單位(臺電公司、自來水公司)不得不進行擴建管線施工,
及為改善淡水地區民眾生活環境之污水下水道系統工程同時建設中,
由於臺2線三大管線交錯分布於不同車道,且臺2線為臺北與淡水間唯一交通要道,三大管線施工路徑亦同,確無其他替代道路,
自101年2月7日由本局暫時接管該路段後即協調三大管線單位施作方式、工作井挖掘位置與管線埋設路徑等事項,以縮短施工期程及減少重覆開挖之情事,
本局每月均定期邀集交通局、警察局及三大管線申挖單位開會檢討、協商,加強三大管線橫向聯繫,並於設置新工區前辦理現地會勘後,隨時檢討交維措施,
該工程預計於103年完成,實際完工日期仍依實際施工進度,施工期間倘若造成不便尚請見諒。
另管線單位臺電公司、自來水公司於中正東二段5巷口設有大型告牌,淡金路與中正東路二段機車慢車道出口處設有污水下道大告牌,此部份如有不足處,每月固定會議將檢討改進。
非常感謝您持續對公共建設的關心與指教,嗣後若有類似事項,建議您可直接向新北市政府水利局反映,俾利迅速瞭解並改善。
敬祝 身體健康!

第二次是反應預計上個月要完工的六號道路為何毫無音訊,
以及坪頂路至竹圍段可否先行通車。

得到的是工務局的電話回覆,說是預計五月底左右"預計"讓該路段先行通車,

前天去看了施工狀況,我想這所謂的"預計",大概就僅限於"預計"吧....

希望有行動力的各位也一起向市長信箱反應問題,
再不行的話,就找媒體吧!

周傑瑞 wrote:
搬到淡水一年多來,淡水最繁忙的公路→ 中正東路,老是因為施工而局部封閉交通線道,連非上班時間也常有嚴重的交通壅塞,我實在不懂,政府主管機關怎會那麼輕易就核准工程開挖?隨便就准予施工、封閉交通線道?光一個下水道工程,好幾個同樣的地方就要重複開挖好幾次?有人說,這樣才能消化預算,降低失業率,讓很多人都有工作機會,政府可以為提高就業就漠視住民通行的方便嗎?每次一開車去台北,心裏真是很X~...(恕刪)</blockquote你才一年,我搬來四年幾乎沒停過,一下中正東路,一下登輝大道,我都習慣了,2010年的fit後避震己開始漏油了,唉~
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