plextto wrote:淡水 林口 安坑 三...(恕刪) 林口有華亞科技園區整體感覺比土城的工業園區好而且位置鄰近北一高其實不會比靠近北二高的土城差另外捷運機場線有A7體育大學A8長庚醫院和A9林口站未來普通車20分鐘內可以到台北車站所花的時間和土城差不多至於新莊五股交界的新北產業園區它的位置離台北更近了捷運機場線的新北站A3到北車雙子星A1所需時間不到10分鐘在板橋只有最靠近台北的江子翠站(到北車約9分鐘)可以比擬..........詳可以查台北捷運站間行駛時間!~
綜上,44(淡水) VS 48(長庚) VS 50(林口)如果信義線通車全線班距加密到3分鐘,差距會更大。林口大概只有到西門、小南門,會比淡水快一點點。以上只單純討論捷運車程時間。startup wrote:捷運機場線有A7體育大學A8長庚醫院和A9林口站未來普通車20分鐘內可以到台北車站所花的時間和土城差不多(恕刪)
pds1 wrote:1.林口站的普通車預...(恕刪) 其實機場捷運有時刻表,不是臨時需求搭乘而是固定通勤的話可以看好時間再去車站搭車不會有需要等到十分鐘的狀況除了景觀外淡水應該沒什麼可以勝過土城的郭董就算提議開發淡海,但他的老巢終歸是在土城
pds1 wrote:1.林口站的普通車預...(恕刪) 想請教紫線從林口到台北車站需30分鐘是怎麼預估來的??印象中普通車班距10分鐘只是通車初期而之後會再縮短至6分鐘何況林口長庚醫院站A8還有直達車的優勢可以到北車和機場兩者通吃, 比土城強~~而且未來林口到了雙子星為何還要換紅線??等信義線通車紅線連貫之後淡水也只有到台北101比較快阿淡水若想到雙子星則換是他要走那段7分鐘的距離到雙子星不是嗎??假設是要走路換到藍線,那紅線和紫線一樣都是要穿過轉乘人潮~~此外在林口開車它的道路規劃肯定比淡水和土城都強不相信的話去淡水和土城塞個幾次就知道了!~
這個版的題目明明是討論淡水跟土城,怎麼一直有人在講林口的好??這也OK啦!!言論自由就是要尊重別人的發言。不過要講林口和土城比哪個比較好,這個一定還是土城比較優,土城在新北市是二級的城市,林口只能算三級,畢竟目前林口只是正在剛發展的階段,等機場捷運通車後,通常還要等個10年才能發展完備,如果看好未來升值潛力,要投資林口當然無妨,不過就「林口V.S.土城」這個命題應該沒有討論價值,就好像土城再好,也不能跟板橋、中和比是一樣的道理。
1.時間的換算,你只要知道總里程,與總時間,就可以得知機捷的平均時速,再計算林口站的大概里程數,就可以知道所需的大概時間。2.直達車來回票價約需200元,一般上班族每日花200以上通勤的可能性?直達車也只有長庚站有。3.紫線班距加密的前提是人口增加,旅次增加;紫線加密到6分鐘,屆時大概信義線也全線尖峰3分鐘了。而在可預見的未來,10分鐘班距會維持相當長的一段時間。4.5.目前捷運各站也有班次表,可以自己去要,不是只有紫線有。6.雙子星提供的工作機會數量與整個台北市相比,誰比較多?可以想想看。7.有興趣的可以再看一下三環三線完成圖,比較各線交會的捷運線價值與便利度,紫線相較於紅、藍線,等級明顯難以相提並論。當然林口也有它的優勢,此處只單純討論捷運時間。startup wrote:想請教紫線從林口到台...(恕刪)