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文章編號：47095284
台北捷運局指出，三鶯線目前正研議配合麥仔園新訂都計案於三峽北大特定區聯外道路設點，另外，為方便民眾搭捷運至台鐵鶯歌站轉乘，也將在三鶯陶瓷藝術主題園區設點，總共新設2站。
而捷運頂埔站計畫從板南線底站永寧站延伸，以地下化方式興建，全長2公里，車站位置則在頂埔科技園區，預計明年底可完工。
目前規畫路線自土城線頂埔站經土城中央路四段、三峽介壽路三段及二段、橫溪環河路，經北大聯外道路、國慶路、復興路後，跨越北二高，沿台北大學外圍至隆恩街，進入三鶯陶瓷藝術主題園區，轉往中山路、鶯桃路至福德一街。
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文章編號：53056407
希望三鶯線能比萬大線第一期的時程順利，
因為交通部核轉行政院審議到行政院正式核定預算777億，共花了5年耶...
萬大-中和-樹林線路線說明
規劃報告書於95年5月24日報請交通部審議，經交通部歷次審議與本局補充意見後，於98年10月16日核轉行政院審議，行政院經濟建設委員會於98年12月7日第1377次委員會議審議台北捷運萬大-中和-樹林線規劃案結論略以：本案有助於改善大臺北地區局部交通壅塞，帶動沿線發展，原則同意，興建時並採分期開發。本計畫暫匡列前二年預算經費156.95億元，後續俟財務計畫檢討調整後再據以匡列相關預算；行政院並於99年2月12日核定本路線。依據行政院審議規劃報告書結論，本府100年11月提報整合捷運與土地開發計畫之第一期工程修正財務計畫，期間經本府與新北市政府多次就經費分攤研商並獲致共識後，陳報交通部審查，並獲國家發展委員會103年8月18日第6次委員會議審議通過，行政院亦於103年9月23日正式核定在案。
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文章編號：55464472
新北市政府建設捷運三鶯線，可提高三峽、鶯歌舊有市區、台北大學特定區，及其它未來發展地區大眾運輸旅運需求，並與台鐵鶯歌站串聯創造共構路網，更進一步規劃與桃園綠線銜接，提供民眾更便捷的交通路徑，活絡地方發展。
捷運三鶯線從捷運土城線延伸的頂埔站銜接，跨三峽河後，沿台北大學特定區聯外道路，跨越國道3號及大漢溪至鶯歌區三鶯新生地聯外道路，沿鶯歌溪側、中山路、鶯桃路至福德一路止，採中運量系統，路線全長14.29公里，共設12座高架車站，計畫總經費新台幣505億元。
捷運建設自可行性研究、綜合規劃、都計變更、土地取得、設計、工程施作至完工通車所需時間冗長，三鶯線通過國發會審議，已完成規劃審議里程碑。
交通局指出，計畫依期程為核定後9年完工，但新北市政府考量沿線鄉親期盼，將採用統包等平行作業方式，縮短施工時程，盡力提前於112年完工。三鶯線未來完工通車後，三峽及鶯歌地區至台北市通勤時間約可減少20至30分鐘，也帶動台北大學、三峽麥仔園及鶯歌鳳鳴地區開發
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文章編號：55471564
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