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捷運比公車快，高鐵又比捷運快，所以搭高鐵會最快到？
非也，你要看的是總通勤時間，也就是從出發到抵達，你從出發點到站點搭上車花了多少時間？你搭車到站後，又得花多少時間才能抵達目的地？你搭高鐵只花10分鐘，可以前後的時間卻花了30分鐘，總共40分鐘，假如搭公車也是花40分鐘，那公車對我來說才是好運具，因為不用轉乘或走路，下雨天就知道。
很多人聽到有捷運就爽了，我以前就住捷運宅，走路不用3分鐘就到捷運站，可是我還是常常會搭公車，因為有時候去的地方，雖然附近有捷運站，但是有一些站，譬如台北車站、古亭站、中正紀念堂站等這種轉乘大站，光從裡面要走到某出口外，就要花好幾分鐘，人多的時候更久，我會寧可選擇轉乘適當的公車直接到達目的地。
軌道運具是適合長時間的輸運，至少30分鐘以上才有效益，時間越長效益越大，它的效益不是在快速，而是在運量，譬如你說從林口開車走一高到北車會比搭機捷慢嗎？不會，但是關鍵是運量，一小時的機捷可以運輸數萬人，這些人上車在高速公路上就塞死了。
板橋跟三重都算是市區，搭公車或捷運1、20分鐘就可以到很多地方，比軌道運輸有意義嗎？
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輕鬆騎 wrote:
此張圖是以台北車站為...(恕刪)
這圓可以畫大點也可畫小點,為什麼一定要用台北車站為中心又為什麼只畫進三重? 對住三重的我,一個月去不到一次北車的我,好好奇哦
還有沒有一位政治人物敢這樣併法,要併也是新北跟台北合併~
另外輕鬆大,你知道市民高架上下班有多擁擠嗎? 就算不走市民高架,你知道重陽路一段那邊只有雙向兩線道,每次開車經過客運站區,運氣好點只佔住一線,不過就算過的去,再往向開又遇到左邊專用道往自強路左轉車都停在那,也是塞在那動不了了,最好是京站的車轉市民高架走三重上國一,最算是重陽路不堵車,你有想過京站走市民高架就一定要接忠孝橋下中正北路再轉重陽路~~~不知道你有沒有在上下班時間坐公車或騎摩托車經過,那邊上下班根本動彈不的了,還來一堆大客車
