洲子洋跟副都心以前都是沼澤地

以前看過的資料,大台北地區岩盤深度在800公尺左右,101在蓋時地樁都沒有打到真正的岩盤,一般建商就更不可能了。

senned wrote:
以前看過的資料,大...(恕刪)

「 臺北兒童新樂園新建工程」案由臺北市兒童 教育中心於98 年3 月委由本局東區工程處代辦, 本局並於98 年6 月完成委託案建築師遴選,由陳 信樟建築師事務所負責規劃設計及監造技術服務。 兒童新樂園工程進度兒童新樂園共分為IZUX23 基樁工程、 IZYX01 標遊具設備工程、CZ205 標遊樂園之土建 標主體工程及CZ301 標機電工程等,共計4 個標案。

「IZUX23 標臺北兒童新樂園新建工程基地 北側基樁工程」,一共施作全套管式基樁直徑 1500mm 共61支,深度約為60公尺( 含3 組樁載重試驗),及工區圍籬工程等,本標案已於99 年 10 月27 日決標,99 年11 月17 日開工,並於100 年4 月27 日竣工。

senned wrote:
以前看過的資料,大...(恕刪)

洲美快速道路 第二期新建工程跨越基隆河段
業   主: 台北市政府工務局新建工程處
工程地點: 台北市延平北路七段底
設計監造: 中華顧問工程司
橋樑結構: 跨越基隆河銜接福國交流道段鋼橋結構
主要材料: 鋼構、箱樑及橋面版
完工時間: 施工中
工程特性: *國內最深的半套管基樁單支深度85公尺
*全套管基樁每支深90公尺
senned wrote:
以前看過的資料,大...(恕刪)


101基樁打設
大樓基礎設施上,在裙樓下共有167支直徑2公尺之反循環基樁.主樓下則有380支直徑1.5公尺之反循環基樁,均深入岩盤達20公尺以上,平均深度約68公尺,最深約80公尺 ;合計共547支反循環基樁來支承結構物重量。

101基樁工程概要如下:
1.基樁數量:塔樓380支∮150cm,裙樓166支∮220cm
2.基樁樁長:塔樓樁長約介於62~81M,平均約71M,裙樓樁長約介於57~81M,平均約68M
3.基樁入岩深度:塔樓入岩深度約介於15~33M,平均約23M,裙樓入岩深度約介於5~29M,平均約15M
4.基樁構造:
A.:混凝土材料:塔樓區 fc,=320kg/cm2,裙樓 fc,=245kg/cm2
B.鋼筋材料:#6以上 SD420W fy=4200kg/cm2;#6以下 SD280 fy=2800kg/cm2

資料來源:
內政部建研所---『台北101大樓』結構工程施工監造紀錄
重新查詢一下,沒有先前印像中深,但是也不淺,也不相信台北的工程有打到真正的岩層。

http://pc183.hy.ntu.edu.tw/gwater/d5.php
臺北盆地的基盤是褶皺的第三系沉積岩,基盤深度由東南向西北變深,目前所獲得基盤最大深度在五股地區,達679公尺



http://ago.gcaa.org.tw/env_news/199903/88031203.htm

中央地質調查所今年二月間進行五股工業區深井鑽探時,發現自深度四百廿 公尺以下至六百七十九公尺之間,全為未膠的黃綜色礫石夾雜沙泥。這意味台 北盆地的基盤應在六百七十九公尺深度以下,比文獻記載僅二、三百公尺,差 距甚大。這項探測也推翻文獻推估台北盆地的基盤深度不超過三百公尺的說法 。

時也命也,林口的有些房子還蓋在填土上,像往師大那一塊就有一些是,都沒在怕了
A7合宜也是,可以找一下就知道了
台北市應該最近會公布液化區資訊
希望新北也能一起公布
不長眼 wrote:
有事嗎?整個台北盆地...(恕刪)

沉積30年跟沉積300年一定有差別的啊
就算不是地質專家也應該知道吧
硬要扯一起有事嗎
當然可以不要買在不穩的地質上
就盡量不要嘍
如果是不知道結果買在不穩的地質上
不是很衰
知道了那就看個人的選擇了
不得不說臺灣人的危機意識 普遍都不高
什麼都怕也不對 什麼都不怕也不好
要買房子前還是多了解一下那個地區
senned wrote:
重新查詢一下,沒有...(恕刪)

我在台北市區做鑽探,地表下50m進卵礫石層,我們叫它岩層,但它一點凝聚力也無
我在大屯山做鑽探,用怪手隨意一挖,挖出來叫凝灰角礫岩,但我們卻不定義它為岩層,因為它不是我們要的承載層
我在苗栗後龍做鑽探,用怪手挖到地表下10m,挖出來N值大約20~40的飽和砂層,我們卻稱它岩層,因為它均質又有足夠承載力,我們稱它非常軟弱岩
我在汐止做鑽探,挖出來的是硬得要命的砂岩,如果是這種岩石,大家都會判斷,何需大地工程師

地調的目的在於求得妥適的承載層,我如果進機之前,我一定會先去看現場地形、水流走向
山區要分辨工地是否位於崩塌地、山溝
平地則要分辨工地是否位於極軟弱層,如社子
而山區和平地中的區域則要分辨是否有受壓水層的存在

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