按照經驗，假設原停車場一個車位月租5000，賣場應該是用低於5000包下全部停車位才對吧。
LaSalle wrote:
但該賣場每月會給付5000元月租費給已購車位的買方,
如果購車位的車主要停車的話必須跟該賣場承租且月租費只要3000元,...(恕刪)
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EL5188 wrote:
我說的有獨立權狀的...(恕刪)
民國100年7月2日之前取得建築執照的建物，適用舊法規，對於獎勵停車位相當寬鬆，內政部營建署甚至還搞出「台內營字第8480450號」解釋函令，讓獎勵停車位不開放供公眾停車更站得住腳。
100年7月2日之後取得建照的建物，對於獎勵停車位設置的適用標準變得很嚴格，獎勵停車位必須獨立空間、出入口，必須具有臨時收費停車之可操作性，在此原則之下除非基地面積非常大，要不然很難設置，所以新制申請獎停的已經很少了，現存獎停都是以舊制佔絕大部分。
獎勵停車位可以獨立登記權狀是很確定的，要不然獎勵停車位為何會成為炒作標的？在市中心投資停車位出租比錢放定存還划算，但為了停車位而買房子似乎投資太大，而獎勵停車位的性質最符合這種投資需求，可以單獨買賣停車位不必跟房子綁在一起，這也是引起爭議的原因之一。
如果獎停只能登記在大公，那變成只有房子所有權人才能購買，就跟法定停車位一樣了，但事實上並不是如此。
新制的法規對於獎停設置比較有意義，但限於法律不能朔及既往，舊制建造的獎勵停車位不受新制規範，只要是作為停車用途由所有權人自用，政府拿他沒辦法。
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