沒辦法,現在寫PLC的人薪水都被打得很低,我還看過有老闆用22K請人寫PLC,一個簡單邏輯可以寫3天,我5秒就寫好的東西他可以寫三天,寫出來還是不能用的邏輯,遇到這種爛邏輯恨不得打開電箱自己插上電腦把程式改掉。普羅登 worte:非常認同, 我住的上上個社區, 那個電梯程式不知道是哪個白癡設計的, 經常會造成塞車, 有時候上班要等好久.現在住的社區電梯, 判斷精準, 動作效率高, 幾乎不需要等待. 差很多.
住過兩個大樓的案例:36 層,每層 6~8 戶,2客1貨梯,到地下室要到 1F 轉停車場專用電梯,速度快不塞車,三菱的電梯19層,每層 3~6 戶,2客1貨梯,只有其中一台客梯可到地下室,沒用停車場專用電梯,到頂樓曬衣服也是同一台,常常塞車排隊等超久,規劃很爛,永大電梯
abc2938 worte:看情況 之前住的大樓24...(恕刪) 樓主別氣了~!!電梯會有這樣的邏輯,主要是因為下樓比上樓耗電!!這完全與大家的認知相反~主要是因為電梯車廂的上下走動,並不是只有車廂在作動~而是有連結一組平衡配重反向作動~而空車車廂相對平衡配重,空車廂是比較輕的!!也就是說~如果兩個車廂與呼叫電梯樓層,分別位於一高一低的時候~為了省電,是有可能會呼叫樓下的電梯上樓載客~!!因為"空車上樓比空車下樓省電!!"而如果更高樓層有人呼叫電梯下樓,就會因為順風車的原因,所以會先上到更高樓層,之後才下來11樓載您下樓!以下附上一則電梯省電方式給您參考~https://lowestc.blogspot.com/2009/01/blog-post_23.html