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王國人才 wrote:
新莊中正路那條小不啦嘰的路?
呵呵呵~是能種幾棵樹阿!
不要說在分隔島上種幾棵樹苗就叫林蔭大道
不然那真的會好笑到不行
還示範道路...台灣的道路系統規劃落後日本差不多100年
現在看到北.高兩市幾條"真的"馬路都是日治時期規劃的
後來政府的馬路規劃都嘛紙上畫畫.牆上掛掛.架上放放
...(恕刪)
好笑 台北市東側那些大條棋盤路
在日治時期根本還是田好嗎... 主要是在高玉樹市長劃的路
老實說日本的道路規劃是因為城市發展比較早
所以說路偏小小條的 也不是棋盤狀
是人行道大 道路平 又乾淨漂亮 是台北可以學習的
但是也沒有一百年這麼誇張
以台灣來說 台北市我想是蠻舒服的城市
像敦化南路 東區 信義計畫區 內科附近 一整個質感很好
真的不會差日本太多
當然台灣其他就是狂輸 台北縣...
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callmechris wrote:
以台灣來說 台北市我想是蠻舒服的城市
像敦化南路 東區 信義計畫區 內科附近 一整個質感很好
真的不會差日本太多
當然台灣其他就是狂輸 台北縣...
內科啊！內科的道路算是徹底失敗啦！不然怎麼道路如此擁擠？因為當初在規劃的時候，是內湖輕工業區，台北市的都計人員都還是以鐵皮鋼構那種工廠的角度來規劃，所以內科道路就很狹窄，因為都計人員認為那種工廠不會需要很多人，所以道路規劃都比較小，各種公共設施服務也比較不足啦，台北市的內科，是由廠商自行發展而成，絕對不是市府的功勞，市府一直走在廠商之後，所以才會前後7~8次開放進駐規定，如果真有遠見，不用更改那麼多吧
另外敦化南路、東區啥的，道路或許規劃不錯，但是看到柏油鋪面、道路緣石、路燈及指標等，我只能說台北市還是差人家很多啦！其他縣市就更不用說了
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2.還有不知大家有沒有同感,就是,水溝蓋,電線電覽蓋,在馬路中實在是太多了,所以常常單位就在路中央作起來,然後就一線道被佔用...每每柏油才剛舖好,跟您保證,不用超過二個星期,就會有某單位開始挖...然後回補又舖不平,....實在是有夠受不了,...難道不能仿效美國,整台工程車都可以開進地下,把路還給用路人嗎,....為什麼不在地下挖個像捷運那麼寬的洞,然後把水路電路都整合拉在那個洞裏,..這樣要施工也很方便,安全,也不會再佔用馬路..
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