中和淡水線正式分家,中永和不直通台北車站像是被邊緣化。捷運公司表示班距加密但多數民眾根本無感


一個小路人 wrote:
台北車站轉乘的好處就是任何從台北車站進來的旅客都可以直達,對外地乘客很方便 而且台北車站對老人家來說又好記

古亭 忠孝新生,你我記得住,老人家記得住嗎? 我朋友就有住中永和,已經千叮萬囑告訴他家老人家了 他家老人家一樣常常記不起來咧 ...(恕刪)


老人家的生活要有些變化才不容易得失智症,不然以後連不用轉乘的路線也不會搭就不好了,現在讓他們早日適應都市的變化也是一種「活到老,學到老」最好的方法。

固執己見, 總是重覆同樣的話語也有可能是失智的前兆,年輕人也不得不防啊!

一個小路人 wrote:
新莊蘆洲線的系統明明...(恕刪)

這種事也不能稱為系統不穩定,人為疏失的可能性較大.

一個小路人 wrote:
新莊蘆洲線的系統明明...(恕刪)

單憑一面之詞,
就要來說新盧線不穩定?

整篇報導裡只有一位乘客遇到這種情形,
他自己搞錯的機率還比較大。

一個小路人 wrote:
新莊蘆洲線的系統明明...(恕刪)

單憑一面之詞,
就要來說新盧線不穩定?

整篇報導裡只有一位乘客遇到這種情形,
他自己搞錯的機率還比較大。

清音 wrote:
單憑一面之詞,
就要來說新盧線不穩定?

整篇報導裡只有一位乘客遇到這種情形,
他自己搞錯的機率還比較大。


你說我要相信乘客還是相信捷運局?
我當然是相信乘客,顧客至上永遠是對的

一個小路人 wrote:
你說我要相信乘客還是...(恕刪)


試試在捷運車廂裡吃個台鐵便當看看.

舊傻男人 wrote:
就算是原本捷運中和線路線未變的情況下,
搭捷運到台北車站再轉板南線, 搭到南港展覽館, 再轉公車到汐科.
轉捷運板南線的時間+等捷運的時間+出捷運站走到公車站的時間+等公車的時間+公車塞車的時間,
會比搭火車多出20分鐘. 車錢還比搭火車貴10元左右.

你從忠孝新生站轉板南線, 到南港展覽館再搭公車, 時間還是比原本多出近20分鐘, 車錢也是貴10元.

所以建議在古亭站轉新店線到台北車站, 還是一樣搭火車, 這樣最多比原來多3分鐘. 車錢一樣.
在古亭站轉新店線, 直接走到月台對面, 絕對比在忠孝新生站轉板南線, 走樓梯來得方便.


感謝分享.....

你說的對,我在古亭換新店線到台北車站就好,應該會和現在差不了3分鐘(以3分鐘一班車來說)....

缺點只剩下
1.原本可以從南勢角睡到台北車站,現在只能睡到古亭^^
2.我每天早上出門到古亭站時,發覺....要上車人很多,很擠,希望到時分流後,到古亭站能順利一班就上新店線...

一個小路人 wrote:
最近各大捷運站都已經...(恕刪)





接下來就期待~信義線通車,還有松江西門線
免責聲明:以上對所有留言的真實性、完整性及立場等等,怒不負任何法律責任。

loveshon wrote:
接下來就期待~信義線...(恕刪)


謝謝提供詳細資訊
信義線喔,原本是喊今年年底的
一個規定一變,聽說至少是明年(而且我聽到的數據是年底不知是否可信)

我認為信義線通車才能稍微紓解板南線的塞死人
那種塞法
看過才知道可怕

人蔘TBD wrote:
謝謝提供詳細資訊信義...(恕刪)



郝龍斌
已說讚 · 1分鐘前

今天上午我前往古亭站視察捷運東門站通車前準備,東門站已完成初履勘,亦經交通部許可通車。今天我也宣布,捷運東門站將在9月30日上午6時通車,並實施為期一個月的優惠措施,市民朋友只要持悠遊卡進出站,不僅新通車的路段不計價,同時中和線4站往返淡水線的旅客,均享有7折優惠。
新的營運模式將具有「省錢、省時、轉乘方便」三特色,中和線候車時間從原本的6-8分鐘,降為3-4分鐘;部分搭乘前往「板南線」或「文湖線」的旅客,因為旅程縮短,車資還可節省5塊錢;由中和線往返淡水線旅客,只要在「古亭站」同一月台、水平轉乘即可。
面對搭乘習慣的改變,我們也盡可能地做好分流宣導,包括設置巨型告示、發放名片大小的路線圖、索取「提醒我下車貼紙」,這樣站務人員或其他旅客都能相互提醒下車。希望透過積極的引導能夠協助市民朋友儘快熟悉平行轉乘,搭乘捷運也將更省時、便利且舒適
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