ntnupejh wrote:
請問有跟捷運做地下道...(恕刪)
占地3千多坪的名統百貨，地上共有11層樓，其中1樓至7樓為主要百貨賣場，而8樓到11樓為高樓層景觀餐廳，可遙望觀音山及俯瞰淡水河。大門口設有捷運地下連通道，民眾可藉此直通B1美食街。1樓為化妝品、女鞋區及Apple專賣店，2樓整層即是UNIQLO賣場，3樓至7樓有服飾、書店及樂活休閒區。
地下道好多年前就預留好了，只是大家都習慣走路面斑馬線，被遺忘了。
没進去看過。也不確定是否有如當初設計的共構。
照百合白的看法，淡水人平時應不會進去＂吃＂。外頭英專路才是大家習慣的飲食、且吃得起的。
倒是期待apple專賣店。
可惜了没誠品了。這是最失敗的地方。
至於觀光客，個人認為這商場吃不到啥客源。
多年前，約十一年前，在渡船頭旁有棟四層樓的大樓作過美食廣場，没多久就倒了。
淡水是走動式消費，邊走邊看邊吃邊買，没多少人會被單一定點吸引的。
原本因受限腹地而生的平面式消費，單一商圈人不夠多到足以必須立體化。
若消費人口夠，博愛街及英專路巷內及仁愛街、學府路所包圍的地區的店面，也不會一直如此。
舊街區的消費模式都已定型，光這單一大樓，難以改變該商圈。
短期內新鮮感是可以招些客，長期看來，没有太大空間。
動線上，那邊也是定位不佳，來客屬性倒底是在地客，還是外來客？！
本地客出門多數騎車或開車，而那一帶很難停車，北淡水人口都不想下去了。
新市鎮未來公車動線也避開了淡水站，此地僅餘＂下街＂人口來消費了。
百貨類樓層是吃不了外來客，所以它以飲食為主，但其實如前述。
在地客嘛，消費模式都已固定，頂多吸收個二三成英專商圈客源，
若没有新類型的商品及消費，無法吸引新的消費，餅没作大，就没新客源。
英專商圈十數年如一日，若淡水人口數能使其真有成長空間，也不會一直如此而已。
商場，未來倒是在新市鎮還會有點看頭。
淡水人最需要的是生活類用品及飲食採購的商場，而不是休閒精品類。
不用再東邊採買，西邊也跑。
淡水，因為腹地及動線關係，走動不易，生活日常消費多數都是以小區內商圈消費為主，
例如大忠街客源就不會跑到真理街，新市鎮的也不會跑大忠街去。
家樂福一開，名統就糟了，舊街區、英專商圈的走動客就會少了。
