LION74 wrote:
大大您好
我與老婆規劃這5年內先住她老家的30年公寓沒錯
5年後規劃會在新市一路那邊買房~...(恕刪)
沒聽過新市一路那邊有超過30年以上的房子耶..
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"龍米路往淡水關渡大橋加油站前一台小客車撞電線桿，車子橫放在車道中間影響兩線車道，
車流已回堵到成蘆橋，請駕駛耐心等候或提早改道。"
心想這還得了，當下還天真想了一下是否有"替代道路"，看來只能下五股塞了，
後來靈機一動往八里開去再繞回關渡大橋，雖然遠點想說避開了，但一上關渡大橋還是塞車
看對向車道也大塞車?可能是車禍調撥車道影響到往五股的車流，
加上關渡大橋上下匝道設計不良也影響到要往淡水的車流，x的是蝴蝶效應嗎?真是無言...
環保是很重要，但車子再怠速下排放的廢氣更多，請環保人士去抗議眼前的汙染，
你不是神不需去預測未知的事，這些請交給專業處理，請給淡水一條替代道路吧!
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2011-10-17 中國時報 【蘇瑋璇／新北市報導】
新北市淡水區交通壅塞問題令居民氣結，尤其唯一連接台北的中正東路，每逢尖峰時段或假日，路上往往車滿為患，有網友在臉書上成立「一人一塞車照，支持淡水重要交通建設」專頁，力挺規畫中的各項交通建設，讓淡水人別再飽受塞車痛苦。
淡水塞車問題由來已久，就連現住淡水的國民黨榮譽主席吳伯雄，今年六月在漁人碼頭愛之船飯店開幕時，還特別請託市長朱立倫改善淡水交通。
該網站本月成立，目前有三百多人按「讚」。版主曾有親戚發生意外，卻因救護車卻塞在車陣中延誤送醫因此離世，為此這名網友成立專頁，主張由網友上傳各時段塞車照片，凸顯淡水交通問題的嚴重性，支持淡江大橋、淡水河北側道路、輕軌捷運、芝投公路等交通建設。
民眾林先生說，假日開車到淡水根本是一大夢魘，從關渡大橋到淡水捷運站，短短約六公里路程至少開四十分鐘。家住淡水的朱先生每天到台北市上班，途中接送孩子，至少得花一個多小時，孩子趕早起，常睡眠不足。
專頁成立後引起不少討論，有網友表示，淡水聯外道路僅一條，多興建替代道路有其必要，雖然淡水有捷運，但新市鎮離捷運站還有一段路，接駁公車仍不足以負荷大量的通勤需求。
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感謝中國時報的報導在此致上十二萬分的謝意!! 感恩再感恩!!
希望能讓更多支持淡水交通改善的朋友看到一起來支持!
我相信雖然力量小
但是只要出發點是為大家好的~
默默地做..
總有一天還是能讓上面的長官看到我們的支持!!
加油加油!!
小人物~上班通勤族~請大家一起站出來理性地支持政府的交通建設!!感恩感恩!!
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大大不好意思~在下想麻煩大家有空幫在下一個忙~
(是這樣的~在下因為要工作和上班~常常要加班到很晚回家~力量和時間都很有限...
所以想請各位朋友幫忙提供一些"淡水討論的相關網站"或是"淡水討論區"給我~~
麻煩大大們請PM討論區"網址"給我~我盡我所能轉貼專頁網址讓更多支持者看到哦~!!感恩感恩!!)
淡水重大交通建設加油加油~!!
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moly1234 wrote:
拜託!請一些不住在淡...(恕刪)
真的...
其他和淡水差不多距離的地方
替代道路越來越多 交通越來越好
ex.汐止 深坑 林口...
連基隆桃園這些比淡水遠很多的地方
去台北都比淡水快很多
淡水和他們的交通落差 越來越大
自古以來交通不便就是沒落...
真的覺得淡水只能等著變沒落了
再過個20年可能像現在的平溪 金山差不多這樣....
(受不了交通的慢慢搬走 外面的也不敢搬進來)
只有假日觀光客來走走...
淡水難興旺
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prsprt wrote:
真的...其他和淡水...(恕刪)
看了這篇"淡水難興旺"報導，還是再用台北人角度看淡水,
認為淡水不需要交通建設，引用文中這段"像淡水這種先天相對偏遠的地區
，只適合「在地工作、在地生活」的發展模式而已。"
但我們只要替代道路,並不需要縮短到台北車站的距離,市中心關我啥事
請搞清楚台灣並不是只有一個台北市，台灣就這麼一丁點大,
淡水至台北的距離這樣就算偏遠郊區?這也太有趣有住過國外的就知道,
感覺政府有心發展淡水就會被導向是再圖利某某,或說淡水新市鎮已經失敗為何要花錢建設,
最近問住在淡水的長輩說橋要蓋路要建了,全都回說又再騙選票,不可能...
都過20年了淡水要條替代道路要這麼難?
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