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水上巴士啟航 通勤淡水河兩岸
新北市水上巴士正式通航，未來將由「飛魚３號」為民眾服務。（莊莉萍攝）
通勤雙北市，搭船新選擇，水上巴士正式啟航！市府昨於板橋區華江碼頭舉行通航典禮，水上巴士將停靠板橋華江、三重忠孝及北市大稻埕碼頭，票價比照公車收費，還可免費攜單車上船，悠遊淡水河兩岸。
新北市長朱立倫表示，淡水河「水上巴士」的構想來自於公車，正式啟航後，比照公車優惠票價八元、全票十五元，於華江、忠孝二座碼頭實行分段收費機制，期盼以水上巴士廉價、便利的特性，以及淡水河兩岸的溼地生態廊道欣賞，吸引民眾搭乘。
市議員李婉鈺表示，目前水上巴士並未開放夜間通航，期盼未來能開放行駛，以能飽覽夜晚的光雕橋之美；市議員劉美芳則建議規畫商家，以提供單車族補充水分或糧食之用。
交通局表示，水上巴士總航程約四‧九公里，每段航程約十五分鐘，船上共有五十個座位，還可容納八至十輛單車上船；以往來回板橋區與北市大稻埕需近一小時的路程，在水上巴士通航後，可省下一半的通勤時間。
承攬水上巴士業務的業者好樂好表示，水上巴士航行時速約為五浬，營運時間受潮汐漲退影響，每日上午九時至下午六時間，排定平日十六航班、假日廿航班，詳查閱＜http://www.waterbus.ntpc.gov.tw＞。
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0936010 wrote:
水上巴士將停靠板橋華江、三重忠孝及北市大稻埕碼頭，票價比照公車收費
"有關係"兄，這新聞跟淡水、淡海 "沒關係"耶~~)
我一開始看到這則新聞時
也是有點期待
其實想想如果淡水這邊也有個港口可加入營運
把人往南載
然後再用公車接駁到捷運站或其他交通工具
其實也是舒解交通的一種方式
只是這就牽涉到運量, 效率還有成本(還有潮汐, 我知道)
希望這3個點可以先做起來
做的起來就有機會再增加港口
像住高雄旗津的人
在海底隧道沒開通前
只能用渡輪當做去市中心上班的交通工具
而且是每天將人+機車一起運過去
現在還是有很多人仍然這樣做
因為不是每個人都開車過海底隧道的
淡水既然要叫水岸城市
不利用水路的運輸
真是可惜了
而且這也是淡水的優勢
(像林口跟三峽就沒這樣的地理環境)
期待哪天可以有水上巴士來作上班的交通工具之一
而不是只有陸路(開車,捷運,機車,公車..)
陸路會塞車
至少水路不會塞吧
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0936010 wrote:
之前有藍色公路，現在不知道還有沒有，票價不低：全票150，半票75...(恕刪)
應該是沒有了吧..
大點的船舶到關渡那邊會很容易擱淺吧..
地盤下陷+不清淤.有些地方比海平面高..兩難
再者..
渡輪是到對岸..而不是像觀光一樣走水路
時間成本划不來
以前的新聞
http://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E6%B2%B3%E7%9A%87%E5%90%8E%E8%99%9F-%E6%93%B1%E6%B7%BA%E6%B7%A1%E6%B0%B4%E6%B2%B3-219%E4%BA%BA%E5%8F%97%E5%9B%B0-032658689.html
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
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