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果然如我想的一樣，哪裡方便了
一堆人在台北車站找不到往中和的車，好方便啊
而且中和線的車有和淡水線一樣多嗎？
我今天還特地在古亭站計時，好不容易讓兩邊車同時離站
看看下一班車是不是能夠同時進來
結果不出我所料，還是淡水那邊的車先來，淡水那邊開走後，另一邊橘色的還沒動靜咧
這證明了之前有人說 往新店和往中和班距完全一樣的謊言不攻自破
我還特地去頂溪站等，看有沒有比較多車
好像有那麼一點點啦，但是以前尖鋒的時段也一樣很多車好不好
也就那麼多一點點，吹牛吹的還真不小
淡水線很強大的，就算橘線和綠線都密集發車似乎也不是問題
會分開的原因
我不敢說捷運局官商怎樣啦，我也沒證據所以不能說
但是說他便宜行事我絕對敢這樣說
一張中和新蘆線直通營運廣告貼這麼久，從來沒告訴大家要分家
你要直通中和新蘆線沒人反對，但是舊的該留就要留下來
這種密度最好是沒空間再塞北投南勢角啦，我看隔壁淡水新店 北投台電大樓都塞的比這邊緊多了
結果北投台電大樓果然是都沒人的蚊子車，一堆人都直接跳過
繼續執迷不悟，我就看哪一天受不了大家就會喊改了
不需要我去聯屬，我不是中永和人
哪一天受不了他們自己會去做的
不保留北投南勢角，從今天觀察結果來看，就是便宜行事，方便自己調度而已
今天去東門吃鼎泰豐的那些人數，可能比起真正需要往台北車站 士林 北投的人來講只是毛而已
而且捷運公司態度實在太強硬，強硬到很不舒服
不斷在列車上廣播 往台大醫院 OOXX的轉乘
甚至連過站都會提醒
彷彿是在向乘客宣示：拎北就是改線了啦，我就是要你轉乘不給你直達
真的是好大的官威
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