淡海新市鎮- 房事討論區


orion_t66 wrote:
趁熱問個題外話,小弟...(恕刪)


參考一下

pcdataster wrote:
學學S大和陳二少,來點會的吧!...(恕刪)

我看你才要多學學吧...
語氣跟態度跟以上二位都差多了...
再有道理都讓人看了很煩...
24Oct,傍晚下班時間,約6:30~7:00左右.
我不禁懷疑,倒底現在淡水中正東路還會塞嗎?
是什麼讓淡水人,看到淡水中正東路稍微堵一下,就開始認為這條路很塞的假象.
FB上的要求的"一人一張塞車照,到底是什麼塞車照?"

明天繼續觀察.









cycurain wrote:
可見你對中永和也不熟,塞在中正橋前走環河東路可接福和橋跟永福橋.


你以為環河東/西路比較不塞嗎?

福和橋和永福橋下台北的地方比中正橋下去更塞.

你以為塞在中正橋前,有多少人會選擇轉環河東西路...

pcdataster wrote:
我不禁懷疑,倒底現在淡水中正東路還會塞嗎?
...(恕刪)

何必懷疑?
請每日同時段去錄影或拍照,
拍一個月之後,
你就可以大聲的告訴大家塞或不塞了...

交通建設, 不是只有解決"塞車"問題這麼簡單而已, 還有縮短交通時間~ 否則, 國內外一堆次級城市都不塞車, 是不是代表政府只要蓋產業道路給人走就夠了呢? 台灣到澎湖坐船也一點都不塞啊, 那是不是機場就可以拆掉不用?

都不講塞車, 淡江大橋大幅縮短了淡水到很多地方的通車時間, 而淡北也大幅拉近了淡水經北投往台北市的距離~

再來講塞車, 所謂"淡海新市鎮", 就是政府很明確的把這個地方定位為"未來"將容納大量居住人口的重劃區, 不是只有觀光客週末來撐面的地方. 試問, 現有的交通建設不變, 再擠個十萬人進來, 淡水能不塞嗎?

不要跟我吵為什麼要擠那麼多人進來, 那是政府的政策, 要嘛就說服政府把淡海新市鎮改成淡海國家公園, 不然就不要把淡水當成烏來~

最後再講, 假設因為塞車程度A > B > C, A的塞車問題沒解決前, B和C跟都不要給我搞建設, 這種理論是很奇怪的~ 搞建設還要看發展基期的, 因為往往A塞車的原因, 不在於它沒建設, 反而它該有的捷運, 快速道路都有, 只是因為發展基期已達高峰的原因. 而B和C, 它塞車, 是因為它連最基礎的交通建設都沒完善.

否則, 是不是大台北交通問題沒改善前, 中南部都不要給我建設了, 蘇花高也不用蓋了?

對於各地方的建設, 應該用積極正面的解度來看待, 而不是見不得別人好的心態. 也請用同理心來看待別的地方的建設, 就像你知道花蓮人對於台北人在那反蘇花高, 有多反感嗎
rugbysamz wrote:
何必懷疑?
請每日同時段去錄影或拍照,
拍一個月之後,
你就可以大聲的告訴大家塞或不塞了...


來這套.

我已經拿出証據了,如果你要說會塞,麻煩你也拿出証據來,不要空口說白話.對了,每天去錄影是不錯的想法,反正你每天上班會經過,就去作吧!



RAULK917 wrote:
最後再講, 假設因為塞車程度A > B > C, A的塞車問題沒解決前, B和C跟都不要給我搞建設, 這種理論是很奇怪的~ 搞建設還要看發展基期的, 因為往往A塞車的原因, 不在於它沒建設, 反而它該有的捷運, 快速道路都有, 只是因為發展基期已達高峰的原因. 而B和C, 它塞車, 是因為它連最基礎的交通建設都沒完善....(恕刪)


這並不是我表達的,建設看地區,而建設是好還要更好.這和你及S大所以表達的是一樣的.

我只是覺得,這個版上淡水人哎哎叫塞車叫的特別大聲,這和我的印象不太一樣.

你看看FB還有這個討論串之前,一堆人說塞車,好像已經塞到快瘋了.

但實際上,比起其它地方,仍然幸福很多.

對了,所以你也同意淡水的塞車狀況,在平時上下班,並沒有其它地區(如中永和,三重,汐止)來的嚴重嗎?

我不是都說了, 單純用塞車來討論淡水是否該建設是不正確的, 我們把話題僵在這裏吵, 有意義嗎?

我住竹圍, 對於淡水塞不塞, 要我來說也說不準~ 週末塞到抓狂是不用討論的, 平常的話, 只知道上班比下班塞~ 還有竹圍到淡海新市鎮看似很近的距離, 但實際你開車的感受卻很遠~

從需求面來看, 淡水是需要交通建設來解決交通時間的.

再者, 中永和, 三重, 算是比較人口飽和型的城市, 但淡水要看的是未來式, 這是政府的既定政策, 我想您可能忽略了這點~ 買淡水新市鎮的人, 並不是一堆人硬在這邊買房子, 然後跟政府吵我要建設, 我要把這邊弄成新市鎮的規模, 而是政府"有計劃"性的開發這裏, 引進大量人口居住.

不說什麼飽不飽和, 未不未來, 中永和, 三重甚至汐止, 要建設, 都很好啊, 只要不是白浪費錢就好~

如果說淡水人用很低的代價買到房子, 再要求很高的建設規格, 我想這大概是你最在乎的吧~ 如此說法, 也有欠公平~

還是回到一句話, 新市鎮是政府帶頭的, 現在的信義計劃區, 過去何嘗不是用三等的價格入手, 現在享受一等的規格, 不是嗎?

pcdataster wrote:

對了,所以你也同意淡水的塞車狀況,在平時上下班,並沒有其它地區(如中永和,三重,汐止)來的嚴重嗎?

pcdataster wrote:
這並不是我表達的,建...(恕刪)


何必大家那麼執著, 我也住淡水,
目前中正東路上下班的確不算太塞! 這是事實~
但車多的時間很長,從6點多到9點多都車很多~
下班時間從4點多到晚上10點都車多~
而非上下班時間的車,沒那麼擁擠,但車流仍然算多!
中正東路會讓大家塞到怕的主因在之前長達1年多的線路共管工程!
只要封了一條車道,後面必定大塞車!
所以1年多的塞車讓大家塞怕了! 而3不5時的車禍或工程也讓大家不斷複習塞車的惡夢,
尤其關渡大橋有夠會車禍的~~

小弟近來買車了,3不5時會開車上班,
8點左右最多車,有點塞,
而9點左右車流還算順暢,車多但順暢
不過晚上下班返回淡水的車流就較多.
另外假日塞車也是淡水的惡夢,這就是貨真價實的塞車了!!!

所以結論是淡水非假日的確和其他台北塞車路段比, 不算塞! 但車流量很多也是事實~
但淡水假日的塞車,很塞!!!
所以無論假日非假日都不代表淡北快不需要,也不代表淡江大橋不需要!
更何況假日塞車不是淡水人造成,是觀光客造成的,
造成淡水塞車卻又不許淡水建設,說不太過去吧!!!
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