淡海新市鎮- 房事討論區

light04252002 wrote:
重複引用貼文2010...(恕刪)


http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=455&t=1585809&p=360#31579119

以前有分析過,我比較贊成重軌,站少.

把人趕到淡海
又拼命在南港內湖蓋廠辦
淡水線接文湖線的又不趕快蓋
蓋淡海線有啥用

lorrentin wrote:
把人趕到淡海又拼命在...(恕刪)


也是,務實做法,淡海內科專車。
士林科技園區會蓋嗎?

light04252002 wrote:
重複引用貼文2010...(恕刪)


總算等到light大了...
我也記得之前您貼過醫專那塊地已經在某次通盤檢討時修正用途了...
因為您貼過我就不僭越了...

其實醫療與賣場兩者都對新市鎮很重要..
但兩者的用途不同...
醫療的需求主要往年齡層兩側成正比..
年紀越大越需要醫療...年紀越小越需要醫療..
而醫療服務要滿足人口數量..但不會幫助人口成長...
(醫療的存在是延長平均人口壽命以及降低死亡率..)
而賣場的需求則主要針對中間的年齡層...
年輕人很少主動逛賣場..都是被爸媽拖去...
老人家可能也是附近市場或頂好買買就好..
會常跑的就是維持家庭運作的中間年齡層人口..
因此賣場的設立對新市鎮的人口成長會有強大的助力..
人口成長加快了..發展與建設速度也才會加快..

若論距離..
至少竹圍就有一間大型地區醫院..
賣場最近的則是天母..(北投那個是社區型的家樂福就不提了)
若淡北快與淡江大橋完工發揮分流的效用..
往返竹圍就醫就不再有時效的問題..
但跑個賣場還要跨縣市(天母)或是過河(板橋三重)或是上高速公路(內湖)..
新市鎮要個賣場給整個北海岸..是合理的..

殺人償命,天公地道。
lorrentin wrote:
把人趕到淡海又拼命在...(恕刪)


真的..北環線....
比三環三線重要多了....

台北縣的環狀線都在蓋了
台北市的環狀線連環評都還沒過....

直達市中心的快車才真的能解決問題
我還是覺得只有芝投公路才能真正拉近淡水到台北的距離

skuldy wrote:
蔚城? 鐵皮圍籬上是...(恕刪)

沒錯 我也有看到圍籬上寫著
2012年才要推出"蔚城"
名字很特別
我覺得它的 地點比較可惜前面的路太小
選舉封路那天我就是繞那裏過去
當天車多就塞了

prsprt wrote:
真的..北環線......(恕刪)


捷運給沒車的,公路給有車的。
kiwisfashion Xuan wrote:
鄭戴麗香議員則關切淡...(恕刪)


捷運站旁設覽車到小坪頂,新北市日進斗金。

中央高度,淡北高架延伸洲美,64道路,打通淡水交通瓶頸。

淡水,八里觀光提升到中央單位,站上國際舞台。

優惠藝文,科技,學術,財經人才引進淡海特區條例。

短期交通尖峰時段,捷運先期專線公車專用車道,接淡水捷運,內湖捷運,廬洲捷運,板橋,新莊,五股工業區,直達雙北市核心。

看來選舉人總是沒有在地智慧。

kiwisfashion Xuan wrote:
芝投公路在民進黨時期已大致完成環評...(恕刪)


根據芝投公路最後一次的環評會議紀錄,就算台北市不反對,大概也很難過,還是不要想了。

wang_wang wrote:
捷運站旁設覽車到小坪頂,新北市日進斗金。

敢問這項的效益是......?
上面沒有商家、沒有經規劃的旅遊動線,除了腳踏車外,就是一些宮、廟
上巴拉卡還有牽涉到國家公園......

wang_wang wrote:
優惠藝文,科技,學術,財經人才引進淡海特區條例

單人才引進???還是引進企業?
科技產業範圍太廣,淡海設個科技工廠?淡海有沒有那個條件?
而且定會緊鄰住宅區。大大您是認真的嗎?
學術、財經人才,定義為何?針對個人有無圖利問題?引進淡海的目的是?
還是引進區公所內就業?規劃?效益又在哪?
搞一堆57k的博士來好了,要幹嘛?
淡水以旅遊休憩、藝文、歷史等為方向,現在又要東搭西搭的,最後一個四不像?


「有些事不是政府能做的」
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