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yoshi12878 wrote:
只要一有動工跡象就建立通報機制不讓工程繼續進行..
如果法務部用這種偷吃步的方式想要偷偷摸摸蓋好的話 .(恕刪)


是呀y大
你這句話就是我覺得奇怪的地方。之前這裏的動工,真的都沒有民代發現嗎?
依我記得這附近原本不是這樣的。但突然之間,基本設施都完成了。然後,民代們又說他們擋了預算了。
這些話都該打折的。

很可惜沒人帶頭抗爭這事。要依靠民代也不太實在。
汐止鄉民可能要有自己出來抗爭這件事的打算了。


我覺得你說的沒錯啦。
法務部本來就打算用這種偷吃步的方式偷偷摸摸來蓋汐止看守所。




五個小孩欺負一個大人 wrote:
是呀y大你這句話就是...(恕刪)


重點...



汐止未來有民生捷運(10幾年後)~甚至2鐵共構(汐止,汐科)
有汐止科學園區,打造科技城
遠雄旁邊的地要開發~大利多

優點不勝枚舉


講講缺點好了

1.終極潮濕(東湖內湖一樣)
2.終極大利空 - 汐止看守所+愛死病照顧中心
(剛好就在汐科園區旁,在遠雄未開發地附近)


到底汐止房價能克服汐止看守所愛滋病中心持續走揚

或是一賤破九貴反轉破底哩

看樣子全東亞最大監獄汐止看守所加上全國愛滋病重症犯集中營很快就會完工了.
然後阿扁總統過來汐止監獄一定會上演扁媽淚灑汐止.
不然吳淑珍又會來七夕千里相會全國動容.
而且又有哪個跑路大哥槍擊要犯被槍斃.
TVBS中天三立...幾十家SNG車全部爆滿.
汐止難得不用淹水就吸引媒體.
然後便當店賣涼的生意大發利市創造就業機會.
前年王清峰立法院的話果然說的沒錯.
汐止景氣真的需要監獄來帶動才會發展.
汐止未來前景這麼看好真的要感謝歷年來的父母官們有做事.
白刨湖那裡不是一塊地是好幾塊地吧,所以不是三個單位搶是三個都要蓋

勞工安全衛生教育研究所所已經在那裡了,但大門口在橫科那邊的樣子
不過有一條路往好事多後面,沒開放
(開放的話汐止市區到橫科走這條路就不用繞過北山大橋再轉民權街,往南港研究院路舊莊的車也可能擠這)

高鐵基地也是會蓋的,高鐵會從誠正國前面出土然後走台鐵以前在地面的路廊進汐止
接著轉進裡頭的高鐵基地

至於看守所就是動工圖那一塊吧 ! 以前經過新台五路交流道時看見那條路滿漂亮的
原本以為是要開一條直接穿橫科的新路,結果是往看守所

不過既然流行挖山整地
我看
橫科山 (開發北山大橋到橫科那座山頭,橫科裡面北二高兩旁還有一堆平地)
昊天嶺 (樟樹灣到汐科中間那座山頭,電塔遷走後有一塊平地跟福地)
殺人嶺 (忠孝東路後段與茄冬路圍起來那座山頭,山的對面有大片貨櫃場平地)
遲早也會滿佈建築物的,畢竟汐止的平地已經不多了,人卻一直往汐止移居
早安清境不也在不可思議的地方整地蓋起來了....
感謝政府照顧買不起大台北房子的窮上班族
至少永遠都會有汐止這地方房子最便宜可以墊底

akeyla wrote:
感謝政府照顧買不起大...(恕刪)


大家都嫌房價貴, 平衡一下也不錯, 至少可以增加一些地方就業機會
救命呀 !!! 這是真的嗎 ??? 請在地居民提供相關訊息耶!!! 感恩....




無法連接資料庫 ! at line 982, file BasicDetail.cpp

日期 2005/09/27
標題 高鐵機場聯外道 一意孤行
本文 高速鐵路局計畫在新台五路增闢汐止機場聯外道路,因進出口位置設置不宜,恐將影響原本就已顯擁擠的附近交通,市公所希望高鐵局能再評估進出位置,不過高鐵局卻有聽沒進,根本沒把機場對地方交通的衝擊放在眼裡。

儘管台灣高鐵公司尚未施作汐止機場,但由高鐵局負責的聯外道路則已要進行,未來主要提供大型機組和人員進出的道路,高鐵局副總工程司盧湘華二十六日還為此率隊至汐止機場會勘。


依高鐵局規畫,汐止機場聯外道將銜接新台五路,兩進出口分別位在北二高新台五路交流道附近,主要是方便工程車上下北二高。不過與會的市公所秘書廖春松說,由於新台五路尖峰時間車流量超大,建議高鐵局能將進出口稍為拉遠500公尺,以免影響已塞到不行的新台五路交通。

原本此行高鐵局是要了解水土保持和聯外道路工程,一行人面對突如其來的「放炮」,不僅一臉鐵青,甚至連回應也沒回應,只簡單表示「應該不會有問題」,盧湘華還以不是「會勘主題」來打住廖春松,氣的廖只好放話:「以後有問題,你們自己負責」,氣氛因而一度尷尬。

市長黃建清則說,北二高新台五路交流道附近,因緊鄰東方科學園區和遠東世界中心,每天交通又多又亂,未來不僅遠雄集團要在附近增建多棟超高辦公大樓,士林看守所也會遷移到這裡;若汐止機場聯外道路又在這裡進出,交通衝擊可想而知,怎會說沒影響。

地方人士則批評,高鐵只考慮到機場本身上下北二高的方便,自私的可以;而對地方交通衝擊視若無睹,根本就是睜眼說瞎話。他們揚言如果高鐵局一意孤行,屆時地方會抗爭阻撓工程。

雖然昨天高鐵局人員表示,會將地方意見帶回去「研究研究」,不過據了解,該聯外道路已幾近定案,環境評估也已通過,地方意見最後恐怕不了了之。
希望汐止的台鐵服務能再加油, 改善!

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台鐵旅運新高 每天52萬人次

〔中央社〕台灣鐵路管理局旅運服務創佳績,台鐵今天公布去年每天平均旅運人次達52萬人次,創近10年來新高。

台鐵說,近10年,台鐵旅運人次一度衰退,近3年來逐漸增加,平均每天旅運人次最高約50萬人次,去年成長並創新高;今年元月更因景氣持續回溫,在1月14日單日營收高達新台幣1億300萬元,也創單日營收新高,比去年1月單日最高9200萬元,成長12%。

台鐵表示,高鐵營運後,台鐵積極轉型,並提高服務品質,例如推動台鐵都會區捷運化、規劃常態性郵輪式列車、研發台鐵便當產品多樣化、建置電子票證多卡通、結合台鐵及鐵馬雙運具等,因轉型成效不錯,台鐵已重新恢復成長動能。
不知該怎麼說台鐵,今天汐科站 8:15 往台北方向那班電聯車不見了,電子看板顯示的是 8:19 那班,查時課表那 2156 這班車還在,我 8:10 左右就到月台,所以也不是已經跑掉。

每天早上這幾班車都快擠爆,卻還是只掛 6 個車廂左右,掛的車廂少,上下車人多,不誤點才奇怪,班次不增加,車廂多掛幾個總可以吧。

yen047 wrote:
救命呀 !!! 這是...(恕刪)


這時候,應該把她們以前撥的形象廣告 拿出來撥給他們看...

為了樹改道! 那人勒?
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