2.去新莊Ikea可以走64號下去嗎?
→由八里往新店方向，過五股二出口後似乎一直到板橋江子翠才有有出口？奇怪的設計？
whan wrote:
方便加一!!!
上班...(恕刪)
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水哥1409 wrote:
住淡水北海岸的台北縣民多年來並無重大交通建設增設可分享，台64設了五股一的出入口多少有些棉薄的幫助，
對上述地區而言，也會有為何不將五股一出口設在關渡大橋直接連上橋的遺憾....
五股一本來就應蓋離關渡橋近一點,那才可以服務到八里左岸,淡水,北投的人
就算蘆洲三重北上環河接成蘆橋也才順路不用走回頭路
可是路線很可惜沒經過關渡橋,可是至少有經過成蘆橋
還在成蘆橋右邊做個大轉彎,從那個轉彎接一個閘道接成蘆橋很容易吧
那成蘆橋北上接八里就方便多了
成蘆橋以後可會是北縣環河北上的終點,
不好好規劃它的聯外用處,以後下成蘆橋那裡鐵定車流會很混亂
現在五股一搞在那裡,下成蘆橋的車要北上八里變的很麻煩
還要等紅綠燈左轉走回頭路一段再迴轉才能上
可能再走更回頭走環堤直上五股二時間還比較快
那五股一不就服務不太到三重蘆洲的人了,離關渡橋也較遠了
用處就少了很多很多了
唯一受益的大概是住成子寮成蘆橋左側的人,拜託那邊人口才多少
而且那邊走五股二也很快啊,幹嘛在那蓋兩個交流道
結果就是換來以後北縣環河通車後,成蘆橋成泰路端的交通混亂
你嘛幫幫忙這樣真的有比較好嗎?就單純為了以後特二快可以直上嗎?
那南下端蓋那那還有那點道理
北上端蓋在成蘆橋右邊,特二快也可穿過成蘆橋下方直上台64不是嗎?
只能說,太小看北縣環河通車後成蘆橋的車流量了
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