要我選的話,寧可選新莊線延線 而非機場線機場線的體質嚴格講是機場快鐵與市場捷運的綜合初期運量少時,可能是十分鐘一班直達車;十分鐘一班區間車也就是非直達車的車站,在初期要二十分鐘才一班就算使用人數漸增,將車距縮短為各五分鐘發一班,那非直達車的車站要十分鐘才一班,根本就不是大家心裡想得那種高運量短車距的藍線紅線的樣子進入台北市區後也非得在台北車站換車不可又台北車站本身已經被台鐵高鐵紅藍線佔滿,機捷所抵達位置尚有一小段距離台北車站要轉接藍線與紅線也得另外再通過地下街才能到達接著要和四十萬人一起擠著換線如果是真正要利用捷運的話 我倒建議選擇真正的捷運-橘線。橘線延線才是新莊真正熱鬧的地方,吃喝拉都方便,橘線交叉過的其它捷運也多換車大部分一次就可。
jeffc wrote:中原路本身路大條.昌平街的生活機能也建立起來了.此外在此區塊.有一個至少幾百坪有湖的公園....(恕刪) 那個中華路旁有湖的公園是公兒二濕地公園跟中港綠堤計畫一起規劃為親水休閒空間面積有1.6公頃換算近5000坪 不是幾百坪而已個人也覺得這公園附近地段 是副都心內最好的地點之一
感謝各位大大的分享小妹分享一下這兩天的看屋心得:昨天去看了宏普的TAIPEI NEW ONE基地分兩個區域,A區一層四併,坪數皆為三十幾坪B區一層三戶,4X、5X、7X坪比較特別是高度3米6目前開價45~50/P,目前只接受下訂另外原本要去看新富都6但聽說他的建築外觀是呈現扇型狀感覺怪怪的,後來就打退堂鼓沒進去今天去重劃區現場,好多仲介在那邊推銷房子新富都前幾期不講連鄉林淳風這種剛結案的都巳經有人拿出來賣了而且開價都近50萬,聽別人說這個案子當初成交三十幾如果賣了4X,那一樣賺很大好多案子可以選擇,不過好像真正好的案子應該都在副都心區域且副都心容積率比較高,這樣是不是代表可以蓋比較高呢?看到價錢一直往上飆,很難想像差一年一坪就差了十萬不知道現在新案是不是可以買到40萬/P以下呢?
Alice_Wu wrote:另外原本要去看新富都6但聽說他的建築外觀是呈現扇型狀感覺怪怪的,後來就打退堂鼓沒進去(恕刪) 新富都6那圓弧型的建築外觀還是標榜為麻省建築師設計規劃的特色在現在的建案之中還蠻少見的接受度如何就要看看市場上的反應了目前要在這個區域入手像去年3字頭的房價看看頭前較小的建案用力砍一下 或許有可能要在副都心的話除非有重大市場反轉不然應該是很難看的到了
Alice_Wu wrote:感謝各位大大的分享小...(恕刪) 宏普地點 不是很好 我覺得昔思還是全坤公園比較好 離捷運占近副都心容積高 代表可以賣的面積大 所以戶數 會多很多 有好有壞 但是會密度高很多小坪數的有可能 殺 反正投資客有賺就會跑但是新富都 規劃不是很好
yaokuang4331 wrote:宏普地點 不是很好 我覺得昔思還是全坤公園比較好 離捷運占近副都心容積高 代表可以賣的面積大 所以戶數 會多很多 有好有壞 但是會密度高很多小坪數的有可能 殺 反正投資客有賺就會跑但是新富都 規劃不是很好 住宅區容積率300%-350%最多1.5倍那就等於容積率最多是450%~525%.再加上60%的建蔽率.應該不會太擠http://163.20.27.10/web/taiwan/taiwan48/003/3-1-2.htm依據新莊都市計畫(副都市中心地區)土地使用分區管制規定,本計畫區之土地使用,包刮第一種商業區、第二種商業區、第一種住宅區(都市更新區),以及第二種住宅區,其允許遮蔽皆為60%,容積率則在300%至440%之間。而最新公共實施的設計準則,各建築基地配合相關設計(開發規模、開放空間留設地等),最高可爭取總新建容積為原容積的1.5倍!!
jeffc wrote:住宅區容積率300%...(恕刪) 應該說是比較起來 跟頭前比350% 容積 可以加到 600%左右 (容積移轉 開放空間等等) 也就是一坪地可以蓋六坪建蔽率 60% 也就是只有 40% 綠地頭前 是 200% 容積 大概只能加到 340% 所以 一坪地可以蓋 3.4坪建蔽率 50% 也就是 50% 綠地我想 比起來 的確時頭前那 會密度低些
yaokuang4331 wrote:頭前 是 200% 容積 大概只能加到 340% 所以 一坪地可以蓋 3.4坪...(恕刪) 你還忘了1.6的銷售係數(許多樓地板如梯廳等都不計入容積率但是算坪數),所以一坪地可以蓋滿3.4x1.6=~5.44坪。