看到三重忠孝橋市區高架段令人擔心快斷了,附圖

阿毛師傅

7分

31樓

阿毛師傅

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文章編號：33935742

今天從台北回新莊

快接中山橋前七八十公尺整條車陣急煞快嚇死了

原來外車道橋梁接縫處凹了一個大洞 {應該是卡車走過陷下去

媽阿要是晚上車少衝過去馬上小朋友又要出走了

是該修了那會是交通黑暗期的開始因為這條路太重要了

sean2316

1061分

32樓

sean2316

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個人上班騎車到台北都會走這個高架路段的下方道路，再上橋到台北，這段路每天車流真的很多，而且很多開車的，都會走這條接台北市民大道或是環河快速道路，不然就是台北這邊來新北市接台64線至五股，所以要封橋整修，我想一定是三重、新莊、泰山的交通黑暗期…五股交流道也是一樣，現在上下班時間就已經塞暴了

bluenine

19分

33樓

bluenine

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文章編號：33946156

這高架橋
可能歷史久了
重點是使用應該早已超過設計強度

危險早就存在了
但為了不讓交通嚴重打結
只好先加強撐到任期結束吧

10100101

0分

34樓

10100101

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應該先禁止砂石車、大型貨車通行

朴龍栱

46分

35樓

朴龍栱

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文章編號：33953037

BandofBryan wrote:
前幾天做夢有夢到....這一段高架路面全部拆除..(恕刪)

其實不無可能,但台灣應該沒有這種這麼有遠見的政治人問.

像美國的波士頓的"大挖掘" BIG DIG,花二十幾年,花了一百五十億以上的美金..
把本來市區的三條高架道路改成地下化.

在台灣如果把連接市區的幾條醜陋的建國,新生 (市民可能無法,下面是軌道) 費用也應該頗驚人.

施工期可能也跟捷運差不暸多少吧.至少要七八年.. 這應該沒有哪個主政者有這種遠見與肩膀的.

朴龍栱

46分

36樓

朴龍栱

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10100101 wrote:
應該先禁止砂石車、大...(恕刪)

曾經看過砂石車從橋上衝下來,在那個大轉彎處,掉在重陽路上..

motorcar

5分

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motorcar

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朴龍栱 wrote:
曾經看過砂石車從橋上...(恕刪)

不拆的話,早晚會斷的...政府通常是等出事再來解決的.

Stormjam

1501分

38樓

Stormjam

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這帖討論不是有引起媒體的注意與報導,三重區公所也有出來說明橋樑施工狀況
目前看來只是伸縮縫的維修,尚無安全問題;不過在老舊的情形下遲早要進行大修或改建

架鋼防橋斷？修伸縮縫三重虛驚
自由時報-2012年2月5日上午4:31
〔自由時報記者蔡百靈／新北報導〕三重中山橋市區高架路段多處橋墩近來不斷架起鋼條支撐補強，部分路段甚至每五十公尺就有一處補強區，引起民眾議論紛紛，擔心橋樑無法負荷每天龐大的車流量，有斷裂危機？三重區公所說，這是在維修伸縮縫，橋樑結構安啦！

三重區公所主任秘書林志能表示，中山橋三重區高架段橋樑老舊，橋面伸縮縫長期受到擠壓，混凝土不斷剝落，兩年前開始就不斷傳出落石砸車、砸人的意外，漏水也造成民怨連連，讓公所很頭痛，已向橋樑主管單位公路總局反映多次。

林志能說，公路總局在農曆過年前發包，請廠商維修中山橋伸縮縫，才會在橋墩架起鋼條，高架橋雖老舊，但不至於有斷裂危機，希望民眾「安啦」！

中山橋橫跨二重疏洪道，又連結忠孝橋通往台北車站，新莊、泰山、五股及三重區民眾多會經此到台北市，車流量相當大。

有民眾反映，最近看到中山橋三重市區高架段，有六個橋墩都架起鋼條補強，橋墩四周全被鋼條圍起，尤其以集美街、中華路兩個路口一帶最密集，且一直都在施工狀態。

實地沿著高架橋下走一趟，發現編號Ｐ十五、Ｐ十八、Ｐ四十、Ｐ四十三、Ｐ四十六及Ｐ四十九等橋墩都有鋼條補強。

當地居民陳先生說，近年來，中山橋三重高架段車流越來越多，最近施工多到誇張，才讓人不得不懷疑橋樑的安全性。