新北市捷運北環段進度:行政院已核定可行性研究,捷運局進行綜合規劃作業中(2015.11.20更新)



再多提一點,環狀線採中運量實施,就跟文湖一樣,繼文湖2系統整合的經驗後,如果北段要再招標,應該也不敢亂玩,和南段同系統機會最大,這時你是系統商會怎麼辦,無疑是綁標了,我漫天亂喊,你只能接受,但政府又沒錢,就只能先做別條了〜北段:有錢再說吧
NICE6822 wrote再多提一點,環狀線採...(恕刪)


環狀線的車廂要比文湖線寬敞和舒服多了~

是高運量(車)的規格但是未來通車初期為中運量(人)之乘載!~

而環狀線的作用將會讓新北市都心朝向自主性城市發展........

預計通車之後會有更多人利用環狀線:

1)去板橋站新板特區或者轉搭高鐵南下!~

2)去新莊新北站轉乘機場線到桃園機場!~


北環的部分雙北市都可以共同提高自償率然後中央再來補助錢,

而南北線則是跟台北市比較有關係, 跟新北市沒啥麼關聯!~
最新消息:4/11 被踢回來第七次了!!!

因為被踢第七次了,所以頂一下,讓有關心進度的朋友一起再次失望~


102年01月03日:捷運局→交通部:「我修正了資料,請笑納。」

102年04月11日:交通部→捷運局:「我還是有意見,你們看看。」(踢7)
羊羽翔 wrote:
最新消息:4/11 ...(恕刪)

交通部最主要的意見為何,有資訊可以分享一下嗎?
再退嗎!難怪朱市長都說不用選了..!也只有讓別人或別黨做做看了..!
新北市府回我的信件只有提到:
「交通部於102年4月11日函覆審查意見。」
也就是說,交通部看了還有意見,所以又丟回來~


貼上新北市府交通局的資料:

92.05.30本府將環狀線可行性研究、綜合規劃、先期計畫書、財務計畫函請交通部轉行政院核定。
93.03.26行政院指示高架段財務較為可行優先推動,故核定第一階段路線,至第二階段路線則視第一階段推動情形再行辦理。
97.06.03臺北市政府函報交通部爭取擔任本案地方主管機關。
97.08.18交通部原則同意由臺北市政府擔任本案地方主管機關。
99.05.14臺北市捷運局完成可行性研究提報中央審議。
99.07.02交通部函復審查意見。
99.08.30臺北市捷運局已就審查意見納入可行性研究補充修正提報交通部。
99.09.21交通部再次函復審查意見。
100.03.01臺北市捷運局完成報告書修訂後函送交通部審議,爭取計畫核定與興建。
100.04.18交通部再於函復審查意見,指示依據交通部頒定「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定,捷運建設必需結合沿線及車站周邊土地開發以土地開發效益挹注捷運建設,提高捷運建設財務自償率,並依規定項目內容檢具對照表,以利審查。
101.02.10臺北市捷運局將修正後之可行性研究再次提報交通部審議。
101.04.02交通部函復審查意見。
101.06.15臺北市捷運局依交通部101.04.02審查意見補充修正可行性研究報告,並再次提報交通部審議。
101.07.13交通部函復臺北市捷運局,請其依修正後之「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定修正暨補充相關說明。
101.09.18臺北市捷運局依交通部101.07.13審查意見補充修正可行性研究報告,並再次提報交通部審議。


可以看的出來,交通部比較具體的意見只有兩次,
一次是100年4月,要求提高自償率再來,
一次是101年6月,說上次那個要點改了,你配合改掉的部分重寫一次再來。


怎麼看都讓人覺得像是刻意找理由阻擋啊~

羊羽翔 wrote:
新北市府回我的信件只有提到:
「交通部於102年4月11日函覆審查意見。」
也就是說,交通部看了還有意見,所以又丟回來~


貼上新北市府交通局的資料:

92.05.30本府將環狀線可行性研究、綜合規劃、先期計畫書、財務計畫函請交通部轉行政院核定。
93.03.26行政院指示高架段財務較為可行優先推動,故核定第一階段路線,至第二階段路線則視第一階段推動情形再行辦理。
97.06.03臺北市政府函報交通部爭取擔任本案地方主管機關。
97.08.18交通部原則同意由臺北市政府擔任本案地方主管機關。
99.05.14臺北市捷運局完成可行性研究提報中央審議。
99.07.02交通部函復審查意見。
99.08.30臺北市捷運局已就審查意見納入可行性研究補充修正提報交通部。
99.09.21交通部再次函復審查意見。
100.03.01臺北市捷運局完成報告書修訂後函送交通部審議,爭取計畫核定與興建。
100.04.18交通部再於函復審查意見,指示依據交通部頒定「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定,捷運建設必需結合沿線及車站周邊土地開發以土地開發效益挹注捷運建設,提高捷運建設財務自償率,並依規定項目內容檢具對照表,以利審查。
101.02.10臺北市捷運局將修正後之可行性研究再次提報交通部審議。
101.04.02交通部函復審查意見。
101.06.15臺北市捷運局依交通部101.04.02審查意見補充修正可行性研究報告,並再次提報交通部審議。
101.07.13交通部函復臺北市捷運局,請其依修正後之「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定修正暨補充相關說明。
101.09.18臺北市捷運局依交通部101.07.13審查意見補充修正可行性研究報告,並再次提報交通部審議。


可以看的出來,交通部比較具體的意見只有兩次,
一次是100年4月,要求提高自償率再來,
一次是101年6月,說上次那個要點改了,你配合改掉的部分重寫一次再來。


怎麼看都讓人覺得像是刻意找理由阻擋啊~

...(恕刪)

為了選舉
支票開了一堆 要不要兌現 兌現順序看來就看會不會吵了嗎


newlife1206 wrote:
為了選舉
支票開了一堆 要不要兌現 兌現順序看來就看會不會吵了嗎


所以選舉的時候既然開了支票,就應該要負責幫忙要到手壓~~

我也知道政府沒錢,不過在資源有限的情況下,
你我都很清楚,有手段有方法的人才能要到資源來建設,
沒手段沒方法的人,就算理由再正當,都拿不到資源。

更何況現在只是政院核定階段,離真正的資源使用還有超級遠的距離哩~~~
我只希望在我退休之前南環段第一站能通車...
每天從大坪林站花20min走到遠東工業區上下班
Jason Chen @Taiwan
一個北環, 同一個政黨都沒辦法搞定了.
我想下一任, 朱市長也不用選了!就讓別黨做做看!
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