有消息指出淡水輕軌不蓋了???


cycurain wrote:
行政院經建會也同意就...(恕刪)


看看2010年的新聞..

繼本月3日戴德梁行標售旺洲建設內湖五期工商混合區土地,因開發限制多而流標後,5日由內政部營建署標售的淡海新市鎮土地,也因土地使用分區限制,讓建商無法全權掌握開發,最後也以流標收場。

原文網址: 房市/開發限制多 淡海新市鎮土地全數流標 http://www.nownews.com/2010/08/05/11490-2633375.htm#ixzz2bBFjNSp8

呵呵,重點就是前面幾位大哥說的:要有錢蓋嘍!
小民
淡江跨海大橋環評10年前就有過了,拖到還要重新環評才能蓋,一座橋都可以拖那麼久都還沒看到影子,更不用說輕軌了....
印象中是真的通過了吧 記得講了20年終於通過 所以印象很深

再來就是淡北快速道路 新北市長朱立倫也已經在未經台北同意下進行施工了

至於新市鎮 以前根本是一片荒地 現在算是發展快速 家樂福也開幕了 正在觀察威秀影城何時要蓋

如果在蓋個COSTCO就更好了 淡江大橋的部分 希望它是蓋在淡水河下才不會影響景觀

但應該是不可能了
買淡水還不如買桃園/中壢
中壢到內湖現在走5楊40分鐘可以到
淡水到內湖??
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D

Waffenss01 wrote:
營建署新市鎮基金出資...(恕刪)


大錯特錯,營建署是中央部會所賺的錢是專款專用,淡海新市鎮的土地開發價值屬中央所有,不關新北市政府的,所以新北市政府是用不到這些錢,中央也不可能拿新市鎮賺的錢拿來用在別的地方,這時間點很多的質疑是房價是一種價格,等開始施工又是一種價格,完工又是一種價格.
蓋個高架快速道路還比較實在

挖了好幾年也不知在挖什麼鬼

進出淡水主要就那條

沿岸又是一堆所謂的渡假宅

怎可能讓你破壞「水岸景觀」

地下化又太長一段不可能挖

就算弄個海口大橋

去台北也就還是那一條

住淡水,就是無解 !

不如把淡水港到弄大能運車多放幾班貨船用載的算了

zzork wrote:
看看2010年的新聞...(恕刪)

果然不是淡水人隨便拿些舊新聞就來亂,怎不拿10年前的新聞,淡水新市鎮10年前還是荒蕪一片,我的新聞是2012年的,以下是2013年的新聞

宏普建設投入10億元購入淡水建地準備推案
鉅亨網記者張欽發 台北  2013-07-02 09:45:04

上市建商宏普建設(2536-TW)在2013年的住宅建案推案仍偏重在大台北地區及桃園的八德及青埔,且宏普建設並決定以每坪61.2萬元的價格在新北市淡水購入建地1653.99坪,購入總金額為10.12億元。
....
http://news.cnyes.com/Content/20130702/KH903GPXBARE.shtml 

Japhy6060 wrote:
現在這種經濟⋯⋯⋯⋯...(恕刪)


可是新北市升格過能用的錢應該變多了

像之前台北市長郝龍斌就很不高興台北市差點要被砍一半預算時都還有2100多億

而且新北市人口是台灣之冠比台北市還多 高達3,945,789人 這樣的稅收錢怎麼會不夠

只要不拿錢去亂花就好了 然後比照台北市路平專案 把新北市很多糟糕到不行的柏油路重鋪一遍

這樣人民就會感到有感 像最近淡水等新北市就很多重大建設 淡水之前就蓋了一個金色水岸公園

還有新市鎮的淡水綜合行政大樓 新莊那邊也有中央合署辦公大樓

個人覺得新北市最近的發展是近幾年之中最快的

我們台灣的任何建設, 除非整體經濟成長得很好, 或是政府想用"建設"來刺激經濟成長.
否則,最好不要抱著太濃厚的希望.尤其是 "造鎮" 這種東西.

如果不是靠著建商造鎮. 要靠政府造鎮,心裡面最好 多點耐心. 而且還要求神明保佑台灣的經濟有高成長,這樣會比較有希望.


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