Uniqlo 新莊中正店 擠爆重新路

Uniqlo雖然已經有很多分店
不過新莊這裡是台北首家路面店,除一般服飾與齊全的童裝之外
還有附設兒童遊樂區,對家庭客有一定的吸引力
加上開幕期間優惠折扣,這的確可能造成中正路塞車
如果搭捷運前往非常方便,離頭前庄站出口0分鐘距離
因為基本上賣場用地與捷運出口是相連接的
xiulala wrote:
無聊買個衣服會塞車?...(恕刪)



哈哈,其實他開什麼對我來說都沒差
IKEA離我家只有10分鐘,我也都是去吹冷氣
(家樂福就沒辦法了,民生用品一定會消費)

荒廢的土地重生再開發
就算是劃回工業園區亦或是經貿園區只要是活水,有人員進駐
對整體經濟都是正面的

一大片的地空在那邊當成停車場收租金,對社會經濟有什摸幫助嗎?








我家住化成路~

走路到IKEA大概只要3分鐘~~

從開幕到現在大概3個月去一次吧!!去那都只有吃飯..然後帶小朋友去那裏晃晃

我想uniqlo開幕後,如果又有兒童區~應該平日都會去那晃晃吧...

有餐廳區的話就更好了..

化成路從我曾祖母那代住到現在~都沒想過會有這麼方便

看實價登陸~~化成路的房價其實在上新莊算很便宜的~

有摩托車,西門町不用10分鐘就可以到,10~15分鐘可以到台北車站。
Waffenss01 wrote:
不知道為什麼這只蓋一層?
跟安托華一樣,完全不好好利用寶貴的容積率.....
容積率應該有幾百%,卻只蓋成幾十%?
建商為搶容積率搶到什麼手段都出盡,但同時卻有這些店大量浪費掉...
難道這基地打算未來會拆除移到別的地方?? 目前只是暫作此用途=養地順便賺一點?
...(恕刪)

包括日本與全世界Uniqlo路面店大部分都是一兩層樓,這是其經營策略
a691109 wrote:
s大你應該不常去中和...(恕刪)


a大, 它剛開幕的前兩年我有去過不少次耶

走64的重點在於快速又省很多個紅綠燈

上高架會稍微小繞一下我當然知道阿

但時速70~80km/h花費的時間會比較少


不過環球如果開在頭前庄站的交通樞紐人潮會更多哦~~~~~~~~~~~~

中和中山路沒捷運而且路也沒多大條, 想進去停車場要排隊蠻久的
IKEA 如果排隊排到頭前庄站
那表示福斯和SKODA前面整排都是車潮了
就算是特賣出清期間也沒看過這樣的情況
假日進停車場是需要等一下,但沒有比中和COSTCO來的久

蓋Uniqlo比養地好太多了
而且那一個路段超寬,大概是整條中正路最寬的地方,塞也不會塞在那邊

從這一間Uniqlo的完工營運,頭前區域的"商業"開發要開始了 !
建照的資料
地上001層 B2批發場所 高度8.52M 面積2392平方米,換算約725坪
總設計停車輛數 85

Waffenss01 wrote:

建照的資料地上001..

總設計停車輛數 85

.(恕刪)




停車位這樣實在是有點少...
其實以營業面積來看,才一層不到800坪,這停車數不算少了.
而且它沒有餐飲也沒地方休息,所以車位周轉率應該很快.

PS:廬洲的徐匯商城3900坪以及三重的介壽廣場2500坪,
是它三倍~四倍以上的營業面積,能逛更久,但車位也才100多個.
如果那邊 也開一家家好市多 就更好了

畢竟中和店 真的是太壅擠 交通也不便!
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