民生汐止線真得遙遙無其了~~~

我仍然堅持第一階段要先做,第二階段環評如果沒過,那再改路線,再送環評即可,總有辦法可以解套

但如果硬是要等到第二階段環評審議通過,第一階段才動工,那就變成跟柯P處理大巨蛋的模式一樣

等於民生汐止線全部都不用動工,第二階段如果審議10年沒過,再更改路線再送環評再審議又過10年

那真的等到死,我想這不是好的政府應該有的行政效率與作為!!!

曉明之家 wrote:
我仍然堅持第一階段...(恕刪)


只有您的堅持是不夠的,除非您是都發局局長或更高的官,非則是沒用的,就沒看到哪個議員、立委來個連署,送交交通部、台北市、新北市,這樣效果可能大點,政客靠政見選上了,之後擺爛,只要沒人在後面靠么,他們會裝不知的居多,對吧!
建議你有空去民生東路五段、四段走一趟 面寬20米的道路塞捷運...
就會知道為什麼說民生汐止線是死棋了

明知環評不會過而硬為之的官員 與 不管環評過不過都要先蓋的人民
試問...未來被彈核時誰去關?

曉明之家 wrote:
我仍然堅持第一階段要...(恕刪)
我還是覺得新台五路直接接上北市忠孝東路,是一條最好的路!
這樣一定可以解套新台五路大同路口打結的問題,
不管是挖地下,從地底穿過橫科富陽街社區,
或是走高架,最後匯集到忠孝東路七段。

真得有這麼困難?
如果北市說,開玩笑,這樣會讓我忠孝東路塞爆。
好!那照這個說法,三重可以走忠孝橋接上民生西路,民生西路不會塞爆?
新店的北新路可以接上羅斯福路,羅斯福路不會塞爆?

這段看不太懂

L.Messi wrote:
建議你有空去民生東路五段、四段走一趟 面寬20米的道路塞捷運...
就會知道為什麼說民生汐止線是死棋了...(恕刪)


我對20米道路沒什麼概念

文湖線在經過東湖的康寧路三段
這邊的道路是幾米寬呢?

bosimeiya wrote:
這段看不太懂我對20...(恕刪)


20米我也沒概念,但我住東湖這,民生東路並不會比康寧路三段小
一個笑容的距離能有多遠,誰來告訴我。 從心、開始 。 攝影 。 用心拍好一張圖. 一張就夠了
而且東湖康寧路三段當初蓋文湖線是高架段喔,民生社區那裏是蓋地下,這樣塞不進去,實在不懂!!!

我也有朋友住民生社區,他們以前反對,現在是贊成的~~~~

沒有啟動,是看不見未來的~~~~
bjkeric wrote:
20米我也沒概念,...(恕刪)


同意,我也一樣對幾米幾米沒概念,很多人都去過日本
日本道路基本上都不比台灣來的寬,但地下同樣有捷運在跑

我不認為地面一定要多寬才能挖捷運,因為技術不是考量因素
在台灣雪隧都能貫通了,有沒有決心,真的有苦民所苦的話這些都不會是問題,
更重要的是,這事情已經拖了幾十年了


請汐止人努力發聲給新科的黃國昌立委吧...

請他實現之前承諾我們汐止人的政見...

盡力來想辦法如何讓汐止的選民能有捷運搭...

而不是一天到晚的到處作秀,請大家沒事就去他的FB留言提醒...

不然汐止永遠都沒有捷運.....

為了我們的孩子下一代......

請汐止人加油喔.....

你到底知不知道地下的捷運是怎麼蓋 ?

是直接就在每一寸經過的馬路上往下挖10幾20公尺深

這不是挖隧道呀..


這路線10年前就知道不可能的事情..


還真的去關切環評進度啥的..

那是演戲 演戲 演戲

政客及地產商必須搞給汐止人看的 汐止人也自己很想看到的進度..





文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 24)

今日熱門文章 網友點擊推薦!