奇怪,機捷應該是24小時營運才是呀,怎會早早就收班呢??


其實大家都忘了搭機捷的不是只有要出國的旅客,
還包含了廣大的機場從業人員,
現在大部分的人員都是自行開車或搭客運或公司專車上下班,
機捷與其相比都有更方便的地方。

但如果機捷的運行時間能夠延長(請注意我只是說延長),
一定程度上可以取代上述的三種方式,機捷亦可以相對少的代價增加運量,創造三贏。
說24小時營運的真是人才...為了那少少的人,票價再貴一倍??
5D MarkII 用戶

tekken wrote:
有想過機場捷運現場從業人員的感受嗎?
沒有,因為每個人都只想到自己

請愛用機場巴士


有想過機場巴士司機從業人員的感受嗎?
沒有,因為每個人都只想到自己

原來雙重標準,開機場巴士的司機不用理他深夜開車的感受
不查看,不處理及不回覆任何私人訊息,私訊一律砍掉(包括01管理員的文章刪除通知,這哪是私人訊息?)
難道你不用睡覺嗎??
電不用錢嗎??
晚上人有很多嗎??
不管今天24小時營運是利是弊,從現實面來看就是一件不可能的事,24小時營運那什麼時候磨軌?什麼時候換墊片?什麼時候保養機車組?就連台鐵深夜班次都要排定避開保養時段了,更何況機捷這個還沒通車軌道就一直有問題的情況,安全嗎?
原po本身提出的問題就不切實際而且完成可能性=0了,就沒什麼好說的了。
機捷絕對不。可。能。24小時營運
小塏 wrote:
如果24小時我就考慮...(恕刪)



我也要省了計程車錢,這點真的錯
捷運是大眾運輸工具。深夜人少已不能稱大眾,此時還有小眾運輸工具如小黃還在努力賺辛苦錢。

鳥巢 wrote:
樓主自己原文都打了...(恕刪)


他夢見他知道。

雙巴大神 wrote:
有想過機場巴士司機...(恕刪)


報告!我的原意是因為機場巴士已經有在深夜行駛,就不用再多拖機場捷運人員進來了
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D

ynah8466 wrote:
常出國的都知道,歐...(恕刪)


既然是 歐美班線 很多旅客 肯定行李都很多

如果是你 你會做捷運嗎??

一家人4個人 包車 會有更好的服務

如果一至二個人 坐捷運 恐怕行李一推 是享受嗎??

如果你去歐美 只有一個包包 我想 這種旅客 應該很少

所以機場捷運有必要 營業24小時嗎??

且 機捷 評估前幾年都是虧錢的 需要交通補助經費!!

所以 任何一個關鍵沒成熟 是不太可能24小時營運的!!

且他還有停其他小站 北捷也沒24小時營運

鐵軌 晚上也需要保養和維修

更不可能24小時營運喔!!

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