陳恩典 wrote:
在我這個外人看來是“...(恕刪)
我在網路01討論區發表很多文章和評論，都是分析房市及介紹優質個案。讓網友有一個參考依循，特別是徬徨沒有經驗的首購族，如何議價、選屋的經驗分享....。
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陳恩典 wrote:下階段就要啟動桃捷併入北捷的進程。合併後一票到底,票價會大幅降低，使用率會大幅提高（適用雙北1280元月票優惠）。(恕刪)
以上為樓主的發言
以下40樓原文照登
這段話是誰告訴你的，是代銷嗎？還是鄭文燦公開宣布？小弟我在立法院混這麼久，沒有聽過機捷併入北捷系統，當初就是台北捷運公司不想虧損，才另外成立桃園捷運公司，鄭文燦只說過機捷考慮採用北捷的計價模式，沒有說要併入北捷，機捷已經是桃園市政府的政績，怎麼可能拱手讓人，就算桃園市改朝換代，機捷也不可能併入北捷。
另外說明，桃園捷運公司股份比例，桃園市政府70%、新北市政府20%、台北市政府10%。雙北市在桃園捷運的董事會上，只有提案發言權，光舉手表決都不會過，機捷完完全全是桃園市長說的算，還輪到賣房子騙客戶的代銷仲介胡言亂語，結果還真的有人相信。
至於1280月票，實話告訴你，台北市、新北市交通局的一貫說法都是((有意願正可以談，只是要不要編預算來補貼))，但是台鐵，國道客運業者、公路總局，桃園市府，基隆市府都不願意編預算補貼，只想吃台北市交通局跟新北市交通局的豆腐。如果機捷加入雙北月票，票價就不會只是1280元。
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陳恩典 wrote:
連續2周的假日過去接...(恕刪)
中央社/桃園16日電
桃園市長鄭文燦今天在市議會備詢中表示，考量桃園機場捷運開通後獲利盈餘，基於照顧廣大乘客，將計劃全線調降新台幣10元，台北車站到桃園機場的最高票價為150元。
機場捷運從台北車站到桃園機場目前單程票價為新台幣160元。
桃園市議會議員今天在市政質詢時提到，機場捷運除了是旅客入出境時的選擇外，沿線行經新北市、台北市，也有不少居民選擇搭乘，基於照顧通勤族的原則，建議調整票價。
鄭文燦表示，桃園大眾捷運公司今年提出多項優惠方案，包括提出120天打5折方案，帶動忠誠客戶成長，也提出持市民卡搭乘打8折優惠。
鄭文燦說，桃捷公司推出的優惠方案帶動運量成長，基於照顧乘客，未來預計採兩階段實施優惠，第一階段為全線降價，降價初步估計10元左右；第二階段則逐步讓機捷與北捷計價方式朝向一致。
他也談到，機捷全線降價時程將由桃捷公司規劃，待票價系統完成後立即實施，也將採取透過多樣化的優惠方案，增加機場捷運運量。
以上是中央社新聞
鄭文燦說第二階段是機捷朝北捷方式計價方式，沒有說要併入北捷。
