kiwisfashion Xuan wrote:
請問是家樂福星球嗎@...(恕刪)
419頁有討論過，大大可以過去看一下。
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overjoy wrote:
綠山線從最北端的G8...(恕刪)
看到這消息突然很悲觀
因為輕軌的公聽會才剛辦完
新聞上的新市鎮人口不過一萬多人
綠山線能不能如期施工已經是個問號
藍海線的徵地案能不能成功也是未定之數
最近的淡江大橋和淡北道路的開工
已經成環保抗議的焦點
現在公佈這個消息
使得原先規劃好的綠山線又變成淡江大橋重新設計一樣
"為了更美好的運載人數和開發"
輕軌重新"設計"和"審查"反覆"繞圈圈"拖延
施工之日變成遙遙無期
同時激起其他地區人多但沒有捷運的抗議
倘若抗議的人多
這個案子又被壓到以後去實施
(告訴民眾不是不做,而是目前沒有迫切性)
於是一晃眼又過了好幾年
當初開發案的歷史又再度重演....
這種畫著糖衣美夢的政治操作
兼顧了選票與抗議
只能說中央不管誰當政都一個樣!!
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overjoy wrote:
綠山線從最北端的G8...(恕刪)
不知是不是營建署應部長的要求修改，以實行部長將人口分散到捷運延線的想法?
或是想要啟動2期發展區的開發，引進產業進駐?(300公頃台北港灣都心?)
真要一次到位，整個營運時程又要延長了，光是土地徵收就不知要多久?還有將來輕軌運量能負荷這麼一大片區域嗎?
先做好到G8，之後要做隨時可做，這樣不是更有效率和彈性?
小弟要去寫信給李部長和行政院了。
還有一個也不能忘-吳委員。
小弟根據報紙的報導(G8拉直線到聖約翰，約2.9km)，還有高鐵局的圖，試做路線圖如下，
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kiwisfashion Xuan wrote:
同意!政府講話有夠喇...(恕刪)
我們的喇叭也很大，趙大人講話了
淡水捷運延伸線為新北市政府結合內政部營建署 淡海新市鎮政策所推動之「供給為導向」捷運建 設，其路線規劃、長度及車站選址效益等皆可符 合淡海新市鎮整體長期發展需要，未來完工通車 後，將可大幅帶動淡海新市鎮開發。
而 目前內政部營建署辦理淡海新市鎮後期開發計 畫時，再提出淡水捷運延伸線延伸至聖約翰大學 之建議，新北市政府交通局局長趙紹廉表示，目 前淡水捷運延伸線綜合 規劃階段已研擬保留延伸 至聖約翰大學之機制，在不影響本計畫推動時 程，對於報載內提及淡水捷運延伸線延伸至聖約 翰大學是樂觀其成，並全力配合中央所推動淡 海 新市鎮開發政策。
趙局長說，淡水捷運延伸線可行性研究已於99年6 月奉行政院核定，顯示中央十分支持本項計畫； 交通部高鐵局並於99年12月開 始辦理綜合規劃暨 環境影響評估規劃作業，預計今（101）年4月即 可提報中央審查，102年將可望起動先期工程。後 續若奉行政院核定後分2期建設，第1期 路段（綠 山線及銜接至漁人碼頭段）預定自行政院核定綜 合規劃後6年即可完工通車，先行提供新市鎮服 務；第2期路段（捷運淡水站至漁人碼頭段）則預 定於第1 期路段通車後5年內完工通車，期間新北 市政府交通局均將致力於協調推動，以儘早提供 便捷完善之交通運輸服務。 淡水捷運延伸線規劃範圍為綠山線、藍 海線與一 座機廠，其中綠山線為捷運紅樹林站沿淡金路往 北接濱海路、沙崙路至新市六路止，高架路段。長 度約4.7公里，平面路段長度約2.64公里，全長約 7.34公里，共設置高架7座車站，平面4座車站； 藍海線為捷運淡水站往西沿省道台2乙線，接11號 計畫道路、沙崙路至新市六路，路線長度約為 6.56公 里，共設置9個平面車站(1.21公里與綠山 線共線，不含共線3站)；機廠設置於淡海新市鎮 第一期第一開發區北側，面積為6公頃。
新聞發言人：交通局副局長 陳文瑞 電話：本市境 內1999轉6979或0935-583852 新聞聯絡人：交通局秘書室 邱愛華 電話：本市境 內1999轉6942或0972-822806 電子信箱：AL7344@ntpc.gov.tw
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