calvinshiu wrote:
難道全部照著這些人的...(恕刪)
難道為了一條捷運，什麼抗議都不可以嗎？
沒有捷運，不能做公車嗎？
那除了台北高雄有捷運，以外的地方，都該死嗎？
已經走到2009年了，台灣需要的是人文 文化？還是哪些 水泥 機電工程？
為了下一代，為了地球，大家想遠一點。
想想看 自己為了下一代，留下了什麼，水泥牆 電纜 鋼筋 塑膠 污染。
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calvinshiu wrote:
難道全部照著這些人的...(恕刪)
小弟上新莊住了10年,在輔大附近上班近20年.從新莊捷運動工開始,上下班成了我最頭疼的大麻煩!
難以想像短短不到7公里的路程,竟要耗去一小時之譜!!中山路跟中正路都一樣,常常堵到眼冒金星加頭昏腦脹!!
索性這幾年換騎摩托車,但還是得繞道三和路的產業道路接新泰路出來會較快些.... 中山路跟中正路上下班時間
基本上都堵死了,這箇中滋味真是叫人難以承受啊!!!!
國家的重大建設的規劃與執行,我想多少會抵觸到少部分團體的利益或立場,決策當局應抓大放小才是吧!!
但,說真的,一條捷運蓋20年,真的讓我很懷疑,我們的政府白天都是在睡覺嗎???!!!
拜託捷運快通車吧,要不圍籬趕快拆掉啦!!><
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只要是這個單位蓋的捷運,沒10年以上是蓋不好的
反觀高捷,高鐵,和機場捷運三重中壢段(高鐵局蓋的)都蓋很快
機場捷運台北三重段就是台北捷運工程局蓋的,就硬生生晚了快兩年才要通車,
看著吧,我是看好三重中壢段能如期甚至提前通車
而三重台北段鐵定會再延,看來三重站商圈會活很久
不知道這個單位的工作心態為何?可能想說公家單位慢慢蓋飯才吃的久吧,
蓋太快沒對他們什麼好處,要是蓋太快沒捷運可蓋怎麼辦,不就沒飯吃了
而高捷是bot,高鐵是民營單位,當然想趕快蓋好通車才能賺錢
算了吧,別再相信什麼慢慢蓋品質才會好的無稽之談了吧,
你看看高捷高鐵蓋的會比你台北捷運蓋的"柵湖線" "貓纜" 問題多嗎?
一個問題一堆,一個已停止營運
總之,心態不一樣,造就蓋的速度就天差地遠
而我也是很看好機場捷運三重中壢段,一定比新莊線早通車的
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