Yaslam wrote:蘆洲線跟新莊線的轉運站沒設在三重卻設在大橋頭,這就解釋了是為往返台北、蘆洲、新莊三地的人規劃的路線 希望以後國道客運就直接下重慶交流道,停大橋頭站下乘客,不要再走三重市區,把三重的重陽路的交通弄的很亂而且這樣對住蘆洲、新莊、三重的人都方便
我覺得三重人搭捷運比較慢一方面要走路到捷運站(不一定每個人都接近捷運站)不如選一個較近的公車站搭乘而且三重的公車很多 299 232 39.292等.....幾乎不繞路 一線之隔就到台北市....如果走過去搭捷運 而且還要做手扶梯(挖很深 橘線)然後三重、蘆洲、新莊班次不怎麼密集如果運氣不好 尖峰7分鐘 離鋒更久...(加上樓梯等//到站又要上手扶梯...)不如等公車 三重公車路線多..... 又好等 .....總結目前三重雙捷運 其實效益目前沒有太大大多是經過 或者以後捷運轉線不過捷運宅廣告打很大 漲價漲也很大!!
bbblee wrote:國道客運就直接下重慶交流道,停大橋頭站下乘客,不要再走三重市區,把三重的重陽路的交通弄的很亂...(恕刪) 如果二省道中山高架橋封閉,會更慘整個三重都是大巴士三重有優點,離台北市近但從另一角度看優點也可能是缺點,所有往台北的車都要經過,導致車流量大影響市區交通有好有壞,就看個人選擇
浩浩! wrote:我覺得三重人搭捷運比...(恕刪) 其實這是從三重往台北方向(進城)的想法,但對於早已習慣以捷運往來各地的台北客而言,三重若在捷運圈裡對於從較遠的北市郊區/新北地區過來就有很大的便利性,也會增加在地發展的機會。當然就在地人來說也許騎/開個車一下就到北市,但開車進北市停車位難找,騎車怕下雨,危險性也較高,尤其對於女性來說捷運開通還是有很大的優點!
通車超過一個月了...除安全無礙之外卻也發現一些不小的問題唷!那就是 在捷運新莊線於三重區台北橋站往台北市區大橋站的轉彎它的噪音好大聲阿.....挺吵的同樣的也發生在中山國小站往行天宮站的轉彎處某些軌道的地方車廂也會稍微搖晃!大家同意?? 相較起來~~歷史比較久的板南線似乎比剛開通的新莊線穩定這是該要求捷運局要做改善的地方~~~~~不然市民都會繼續聽到惱人的噪音@@