新莊線通車,似乎新莊居民比三重居民還高興


Yaslam wrote:
蘆洲線跟新莊線的轉運站沒設在三重卻設在大橋頭,
這就解釋了是為往返台北、蘆洲、新莊三地的人規劃的路線


希望以後國道客運就直接下重慶交流道,停大橋頭站下乘客,
不要再走三重市區,把三重的重陽路的交通弄的很亂
而且這樣對住蘆洲、新莊、三重的人都方便
人生就該好好的玩 !
個人建議到板橋的話坐公車比較快!
捷運一直轉車浪費時間
其它路線都ok!
我覺得三重人搭捷運比較慢
一方面要走路到捷運站(不一定每個人都接近捷運站)
不如選一個較近的公車站搭乘
而且三重的公車很多 299 232 39.292等.....
幾乎不繞路 一線之隔就到台北市....
如果走過去搭捷運 而且還要做手扶梯(挖很深 橘線)
然後三重、蘆洲、新莊班次不怎麼密集
如果運氣不好 尖峰7分鐘 離鋒更久...(加上樓梯等//到站又要上手扶梯...)
不如等公車 三重公車路線多..... 又好等 .....

總結
目前三重雙捷運 其實效益目前沒有太大
大多是經過 或者以後捷運轉線
不過捷運宅廣告打很大 漲價漲也很大!!

bbblee wrote:
國道客運就直接下重慶交流道,停大橋頭站下乘客,
不要再走三重市區,把三重的重陽路的交通弄的很亂
...(恕刪)


如果二省道中山高架橋封閉,會更慘
整個三重都是大巴士

三重有優點,離台北市近
但從另一角度看優點也可能是缺點,所有往台北的車都要經過,導致車流量大
影響市區交通

有好有壞,就看個人選擇

浩浩! wrote:
我覺得三重人搭捷運比...(恕刪)


其實這是從三重往台北方向(進城)的想法,但對於早已習慣以捷運往來各地的台北客而言,三重若在捷運圈裡對於從較遠的北市郊區/新北地區過來就有很大的便利性,也會增加在地發展的機會。
當然就在地人來說也許騎/開個車一下就到北市,但開車進北市停車位難找,騎車怕下雨,危險性也較高,尤其對於女性來說捷運開通還是有很大的優點!


通車超過一個月了...除安全無礙之外卻也發現一些不小的問題唷!

那就是 在捷運新莊線於三重區台北橋站往台北市區大橋站的轉彎

它的噪音好大聲阿.....挺吵的

同樣的也發生在中山國小站往行天宮站的轉彎處

某些軌道的地方車廂也會稍微搖晃!


大家同意?? 相較起來~~歷史比較久的板南線似乎比剛開通的新莊線穩定

這是該要求捷運局要做改善的地方~~~~~不然市民都會繼續聽到惱人的噪音@@
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