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台鐵更新設備及三軌化後或能實現類似這張時刻表
每小時定型化班表,汐止 4~6 分鐘可有一班區間車


樹林 浮洲 板橋 萬華 台北(到) 台北(開) 松山 南港 樟樹灣 汐科 汐止 五堵 百福 七堵
太魯閣號 39 47 56 00 07 11
區間車往基隆 41 45 50 55 00 02 09 13 17 19 22 24 28 34
區間車往基隆 45 49 54 59 04 06 13 17 21 23 26 28 32 38/41
自強號 49 57 06 10 17 28 37/39
區間車往蘇澳 51 55 00 05 10 12 19 23 27 29 32 34 38 44
區間車往基隆 55 59 04 09 14 16 23 27 31 33 36 38 42 48
太魯閣號 59 07 16 20 27 31 49
區間車往基隆 01 05 10 15 20 22 29 33 37 39 42 44 48 54
區間車往基隆 05 09 14 19 24 26 33 37 41 43 46 48 52 58/01
自強號 17 26 30 37 48 57/59
區間車往蘇澳 11 15 20 25 30 32 39 43 47 49 52 54 58 04
區間車往基隆 15 19 24 29 34 36 43 47 51 53 56 58 02 08
太魯閣號 19 27 36 40 47 51 57 09
區間車往基隆 21 25 30 35 40 42 49 53 57 59 02 04 08 14
區間車往基隆 25 29 34 39 42 46 53 57 01 03 06 08 12 18/21
自強號 29 37 46 50 57 01 10 17/19
區間車往蘇澳 31 35 40 45 50 52 59 03 07 09 12 14 18 27
區間車往基隆 35 39 44 49 54 56 03 07 11 13 16 18 22 28
另外汐止線應該是只剩汐止到舊宗
在東湖站轉內湖線,在舊宗站轉南北線
不會有民生段了
機廠在最近排毒煙的那工廠到高速公路間

配合汐止線施工,吉林街也會拓寬
另外在康寧街上的車站將會直接以高跨天橋越過高速公路到另一頭的捷運月台上乘車

汐止搭軌道運輸的宿命似乎就是走路
汐科站也要走很久才上月台,康寧街的車站也要走跨高速公路才到月台,到了東湖又要走跨高速公路到東湖站轉乘

飛梭之影 wrote:
另外汐止線應該是只剩...(恕刪)


我是覺得好歹也先把吉林路先拓寬吧

反正原本的濕地都屯掉了多了一堆砂石場

這樣康寧街就不會塞爆了

要不然捷運蓋下去周邊人更多會更塞吧

飛梭之影 wrote:
另外汐止線應該是只剩...(恕刪)


這應該不可能, 如果這樣, 汐止段一定會被否決,
那有一條捷運線, 只有短短幾站, 還因此設個機廠, 甚至還跟內湖線不太相連,
上次因環評被退的是南北線, 不是民汐線的第二階段... 所以不可能只到舊宗
!!!

shwang002 wrote:
這應該不可能, 如果...(恕刪)



汐止要有捷運
我看除非汐止劃入台北市啦
誰理你們阿


tn904757 wrote:
汐止要有捷運我看除非...(恕刪)


講話有必要這樣嗎?
望穿秋水~~~我要捷運 有民汐線可以直接去大稻呈拍照
TTW2010 wrote:
看守所確定會來了嗎?...(恕刪)
我覺得汐止捷運因該會蓋
什麼時候開始蓋
什麼時候會蓋好
希望不要讓汐止居民等太久
失敗為成功之母

tn904757 wrote:
汐止要有捷運我看除非...(恕刪)


你講的是事實沒錯
只不過口氣可以好一點
既然如此,汐止捷運就做成台鐵系統就好,到樟樹灣站就併入台鐵軌道(捷運,台鐵兩樟樹灣站合一),樟樹灣站以後的,也可省了!更可多省一次換車轉乘的麻煩!

以上純屬個人偏見,別罵我!@@

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